Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Петр Дмитриевич Кулик

Дмитрий Борисович Власов

Travel story. Километры приключений

Дима Власов, Петя Кулик и Федя Ронжин – три безбашенных друга и студента МГТУ им. Баумана – провернули самую неожиданную и сомнительную авантюру в своей жизни. Летом 2019 года ребята рванули из Москвы навстречу неповторимым эмоциям и приключениям. Исколесив половину Европы и Ближнего Востока, им удалось доехать до Дубая на старой девятке Ромы Свечникова. За время поездки ребята несколько раз чинили напрочь сломанную машину, преодолели 50-градусную жару и дикую влажность в Иране, снимали гипс Феди в Албании, ночевали в самых необычных местах Европы и продолжили авантюру даже несмотря на то, что у них украли практически все деньги в Грузии! Держись крепче, пристегни ремень и поехали!

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Петр Дмитриевич Кулик, Дмитрий Борисович Власов

Бауманцы. Жигули. Дубай: лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

© Власов Д.Б., Кулик П.Д., текст и фотографии, 2019

© Ронжин Ф.П., фотографии, 2019

© Оформление. ООО «Издательство «Эксмо», 2021

Глава 1

Подготовка

Читалка

ДИМА

Читальный зал в Учебно-лабораторном корпусе МГТУ им. Баумана никогда не отличался уютностью и не особо располагал к умственной работе. В нем практически всегда душно и стоит тихий гул из шепота, сквозь который иногда просачиваются громкие выкрики будущих ученых. Поэтому моя курсовая работа по теории машин и механизмов максимально не писалась: я смотрел на референс (другими словами, на источник списывания), и даже просто скопировать рука не поднималась. Вообще, домашки и курсачи в Бауманке – крайне любопытная тема: из года в год студенты делают одно и то же, поэтому найти уже сделанную работу не составляет труда, но иногда случается так, что конкретно твой вариант не выложили на общеизвестный каждому бауманцу ресурс, и тебе приходится выкручиваться, собирая пазл из похожих работ и своих знаний.

Мне кажется, что, сидя за учебой, со стороны я больше похож на сгорбившееся животное, которое забыло, как дышать, и покрылось вздутыми венами. Каждое движение дается с огромным трудом: нужно задержать дыхание, дотерпеть до около-потери сознания, двинуть мышкой и выдохнуть, будто бы только что взошел на Эверест. Я проделал эту комбинацию несколько раз, и на моей вкладке в «Автокаде»[1 - Двух- и трехмерная система автоматизированного проектирования и черчения, разработанная компанией Autodesk.] образовалась только что скопированная схема оппозитного двигателя мотоцикла. Успех.

«Fedor Ronzhin» – было написано в верхней части моего вибрирующего телефона, который я незамедлительно взял и принял звуковой сигнал от моего товарища.

– Я зашел в читалку, ты где?

– Ряд у окна.

Ронжин нашел меня взглядом, сбросил звонок и, как в американском фильме, подсел ко мне, перекладывая мои вещи на соседнюю парту. Глаза парня горели как никогда.

– Я все придумал, мы не поедем в Монгол Ралли[2 - Монгол Ралли – это одна из самых длинных автотрасс в истории. Дорога проходит через половину Европы, горные местности, казахские степи, пустыни Монголии и сибирские просторы, заканчиваясь в Улан-Удэ.].

Идея проехать Монгол Ралли была подрезана Федей у «Опасных ребят»[3 - Борис Николайчик и Рома Свечников в 2017 году участвовали в Монгол Ралли.] – крутых путешественников из Беларуси, которые проехали на девятке путь от Лондона до Улан-Батора. Он озвучил эту идею около недели назад нам с Петей. С долей сомнения, которое было вызвано скорее страхом от неизведанного и не совсем уверенным предложением со стороны Феди, мы согласились сгонять в эдакую авантюру. Но в 2019 году старт ралли перенесли на 21 июля, что означало, что горячие парни не смогут красиво выйти с последнего экзамена, сесть в машину и умотать в путешествие – сессия точно закончится в первом месяце лета и ждать три, а то и больше недели до старта мы не могли, да и вернуться к сентябрю бы не успели.

Фраза «я все придумал» от Феди Ронжина – это одновременно очень страшно и