Не (в) ведение
Попытка осознать, что содержится в этой книжке, успехом не увенчалась. Череда слепков, посмертных масок с каждого из отошедших в лучший мир мгновений вроде бы проживаемой жизни.
Это написано не потому, что автору было хорошо. И не для того, чтобы хорошо стало читателю. Это не могло быть не написано.
Попытки мыслей, вот что здесь. Они же – приглашения к собственным размышлениям.
Диалог с пустотой (отражения)
Самое сложное – начать. Так происходит всегда, неважно, начать ли делать что-то в реальности или начать задумываться о том, что и как надо сделать. Мысли путаются, наступают друг другу на пятки, дерутся, но какие-то всегда умудряются проскальзывать мимо общей свалки и оказываются на бумаге.
Для того, чтобы начать, необязательно даже знать, что хочешь получить в итоге. Но тогда не стоит расстраиваться, если получится совсем не то, чего ожидал. Да и чего можно ожидать, если не знаешь, куда выведет кривая мыслей?
Декабрь ’12
***
Конечные остановки любого транспорта – это романтика завершенности. Всегда после этого должна наступать новая жизнь, в которую мы вступаем не по своему желанию, а сообразно законам мира, согласно которым поезд должен иметь конечную станцию, а человек – цель. Из пункта А в пункт Б, иначе задача не имеет смысла и решения.
Декабрь ’14
***
Я перечитываю себя и не узнаю. Как я мог написать всё это? Да и я ли это писал? Мне не знакомы эти мысли, они сложны для меня, точность формулировок заставляет меня чувствовать себя неудобно.
Декабрь ’16
2014
Путь – это всегда выбор. Это не пространственное понятие, вернее, не только, не только временное и не только поведенческое. Путь – это всегда выбор лишь одной из множества альтернатив. Это всегда отказ от оставшегося множества вариантов. И именно поэтому путь так сложен, сложно даже само его обретение – стать субъектом воли, самому создавать и открывать путь, самому нести ответственность за свои решения, взвешенные и не очень. Но немногие осознают, что отказ от пути, от выбора – суть тоже путь, начало которого целиком лежит в воле индивида. Именно поэтому необходимо быть мужественным, умным, открытым для обретения своего пути и себя в нём.
***
Размениваем свою жизнь на мелочи. Разрываем нить времени жизни на яркие отрезки и унылое ничего; вместо того, чтобы жить, существуем, изредка просыпаясь. Сколько прекрасного можно было сделать вместо впустую потраченного времени, сколько пользы принести себе и окружающим… Нет, упорно тратим драгоценные часы жизни на бессмысленные занятия – будь то телевизор, бесполезные игрушки, ритуалы, не несущие в себе искры истинного занятия. Как ухитряемся совмещать в себе декларируемые ценности, жажду к жизни, если так нелепо тратим часы и дни? Не останется ведь ничего, ни следа, ни зацепки в памяти от того, во что не вкладываем душу. А вкладываем её, к сожалению, очень мало во что. И нет, поэтому, ничего удивительного в том, что люди, в большинстве своём, несчастны – они не умеют жить, они существуют, делают необходимые для поддержания этого существования вещи, не хотят пробивать потолок, искать взглядом небо, стремиться выше. Уютно ведь в болоте – тепло и все свои.
***
Светлая рефлексия всегда привлекательна своей сумеречной сущностью – неуловимой, истончающейся натурой, при приближении к ней осмысленного взгляда, распадающейся на глазах. Этим она напоминает летние сумерки, когда обыденные предметы и здания теряют свои привычные очертания, словно растворяясь в тёплой дымке. Растворяются они до включения первых фонарей, дарующих им иную, ночную сущность, чужую им, незнакомую. Поэтому незнакомый город, который мы впервые видим только ночью, утром оказывается совсем другим, может, и приятным, но лишённым ночного флёра, очаровавшего нас своей загадочностью и открывающего в каждом из нас мечтателя. Так, утром город становится функцией, объектом приложения интересов наполняющих его людей. А ночью он – Город, субъект сам в себе и сам по себе, и никто ему для этого не нужен. Вот этот переход от дня к ночи и дарует нам ощущение причастности к агрегатному переходу, осуществляющемуся без нашего
ЛитРес