Генеральный директор
Сергей Ильич Ильичев
В сборнике «Генеральный директор» речь пойдет о героях, оказавшихся в водовороте событий в непростые девяностые годы. Показаны три судьбы: старый руководитель крупнейшего регионального предприятия и его преемник, с одной стороны, и из диаметрально противоположной социальной группы простой рабочий и его семья, с другой стороны. Герои сталкиваются с разными трудностями того времени, а точнее, наверное, каждый со своими. Не всем из них повезло. У кого-то судьба унесла здоровье, у кого-то – жизнь, а кому-то подарила лучик надежды.
Сергей Ильичев
Генеральный директор
www.napisanoperom.ru
Все права защищены. Никакая часть данной книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
© С. Ильичев, 2015
© ООО «Написано пером», 2015
Генеральный директор
Черная «Волга», похожая на огромного крокодила, пожирая дорогу, мчалась по вечерним улицам города. Шел дождь. Остатки осенних листьев липли к стеклу. Щетки дворников, как маятник часов-ходиков мерно смахивали со стекла дождевые капли и осенние листья. Включенная печка приятно грела ноги. На улице было промозгло и ветрено, как, впрочем, и должно быть поздней осенью. В такую погоду пешеходу не позавидуешь. Дорога от Комитета по инвестициям до здания управления предприятия «Трансмост» занимала обычно около двадцати минут.
Водитель Санек, разомлевший от тепла работающей печки, о чем-то начал рассказывать, шутить, но Николай Григорьевич не обращал на это ни малейшего внимания. После разговора с зампредом Загорским он был молчалив и задумчив. Садясь в машину, шеф не положил, как обычно, свой дипломат на заднее сидение, а вез на коленях, нервно барабаня по нему пальцем. Видно у него был какой-то неприятный разговор. Шефа своего Санек знал хорошо и, поняв, что его нужно оставить в покое, затеянный было разговор тут же свернул, убавил музыку и сосредоточился на дороге, мерно покручивая баранку.
Вот и забор, отгораживающий здание управления и территорию дворика, окошко охранника. Ворота поехали в сторону, и «Волга», въехав во двор, остановилась под навесом. Под навес въезжали только две служебных машины: генерального директора и главного инженера.
Машины главного инженера не было. Санек знал, что по четвергам он объезжает объекты, и, если генеральный не назначил совещание, главный после объезда объектов уедет домой.
Николай Григорьевич, не сказав ни слова, вышел из машины, и тяжело поднимаясь по ступенькам, скрылся за входной дверью.
Шефа Санек возил уже долго. Тогда, одиннадцать лет назад, Николай Григорьевич еще работал главным инженером треста «Спецтрансстрой».
Как-то его, Санька, молодого и лихого водителя Уазика, сосватал на персональную машину к Николаю Григорьевичу директор трестовской автобазы. Санек был на хорошем счету, и, рекомендуя его, директор базы сказал: «Парень не пьющий, не нытик, хороший, скромный, водит машину очень легко и уверенно, ездить с ним спокойно, но главное, он умеет держать язык за зубами». Потом, куда бы ни переводили Николая Григорьевича, он забирал Санька с собой.
По шефу можно было сверять часы, он был абсолютно пунктуален и предсказуем, несмотря на любые заморочки.
Санек начал представлять себе, как шеф поднялся на третий этаж, прошел по полутемному коридору, вошел в приемную, забрал у секретарши Кати потолстевшую за полдня папку с документами и положил на рабочий стол, затем повесил в шкаф плащ-пальто, неторопливо сел в свое кресло и начал работу с содержимым папки. Вот Катя тихо зашла в кабинет, принесла Николаю Григорьевичу чашку крепкого чая с его любимым крекером и незаметно вышла.
Обычно шеф начинал работать с входящими документами, расписывая их директорам строительных управлений и управлений по эксплуатации, начальникам служб и отделов. Потом он приступал к изучению подготовленных исходящих документов, какие-то из них подписывая, а к каким-то, если в чем-то сомневался, аккуратно скрепкой прикреплял маленькую именную бумажку с резолюцией: «Морозову В.Н.: подойти к 11.00 по