Логово порока
Виктор Улин
Женщина, живущая по соседству, часто становится объектом внебрачного мужского внимания. В обществе, разъеденном домостроевским ханжеством, движения на сторону запреты, и та и другая сторона подвергаются осуждению. Но бывает, что именно связь с соседкой освещает жизнь, побуждает взглянуть на что-то под иным углом зрения. Несмотря на неприкрытый эротизм рассказов этого сборника, психология героев заставит читателя задуматься.
© Виктор Улин 2008 г. – фотография.
© Виктор Улин 2022 г. – дизайн обложки.
Виктор Улин
Логово порока
«Кто нашел место ее, и кто взошел в сокровищницы ее?»
(Вар. 3:15)
Спор
Анне Л. – моей соседке по прежнему дому
1
– Эх, Шурец, и зашибендельный же у тебя аппарат…
Я отложил тряпицу, которой протирал клапанную крышку.
В занятии не было нужды; все мои прокладки и сальники оставались в идеальном порядке, масло ниоткуда не сочилось, моторный отсек имел вид салонного образца.
Просто по субботам – с утра, перед началом выходных приключений – я любил повозиться с машиной. Это настраивало на определенный лад.
–…В сравнении с моим просто бомба!
Я захлопнул капот.
Около машины стоял Денис, заглядывал в раскрытую водительскую дверь, хоть и знал все до последней детали.
Впрочем, своей машиной я и сам гордился.
Внешне это был обычный «Акцент» – причем скромного, голубовато-серого цвета.
Но внутри таилась зона комфорта.
На подлокотнике двери чернела россыпь кнопок: клавиши стеклоподъемников, блокировка и замки, джойстик боковых зеркал.
На туннеле вздымался отделанный кожей селектор АКПП.
Над ним вместо регуляторов отопителя, напоминающих краники газовой плиты, поблескивали два круглых верньера, разделенные зеленым дисплеем. Климат-контроль, правда, не имел разделения на зоны, но для такого класса был пределом мечтания.
Довершая топовость релиза, спидометр имел двойную шкалу, причем внешняя была оцифрована в милях.
–…Можно подумать, что не я, а ты работаешь в «Хундае»!
Разговор был привычным, я даже не стал отвечать.
В самом деле, я не знал, откуда пришла эта машина.
Покупал я ее не у официалов.
Салон, ныне закрывшийся, торговал несколькими корейскими марками, получал их «серым» образом: не с Востока, а с Запада, откуда-то из Скандинавии.
Все машины имели оригинальную сборку, моя оказалась моделью для американского рынка.
Правда – на мое счастье – «американскость» ограничивалась спидометром; резьбы и головки оставались метрическими, мне не приходилось маяться с дюймовыми стандартами.
– Твой «Акцент», Дэник, тоже нормальный, – возразил я. – Все-таки первая серия, чистый кореец. А не то полуроссийское говно, которым ты сейчас торгуешь.
– Кореец-то кореец, но выжимной гудит, никак не соберусь поменять.
– А что ты хочешь? – я пожал плечами. – Любая машина – это генератор саморазрастающихся проблем. У меня так вообще разножопица. В прошлом году перед зимой менял свечи. Измаялся, как папа Карло. По ВИНу одни, по каталогу другие, а подошли только от «Киа Рио».
– «Хундай» и «Киа» – один и тот же бренд. Многое взаимозаменяемо.
– Надо же… никогда не думал.
– Как «Пежо» и «Ситроен», «Фольксваген» и «Ауди».
Автомобильные знания приятеля заставляли ощущать себя Каштанкой рядом с человеком.
– Но все равно, Шурец, что ни говори…
Денис взглянул вопросительно.
Я кивнул в ответ.
Он скользнул за руль, повернул ключ зажигания.
Вспыхнули дневные ходовые огни, прозвенел видеорегистратор, двигатель заурчал – машина ожила.
– В твоем «Акценте» просто посидеть – за счастье.
С Денисом мы дружили несколько лет.
Мы жили в одном подъезде: я на седьмом этаже, он – на четвертом.
Чуть-чуть разнясь по возрасту, мы различались образом существования.
Мне было тридцать два года, я имел свою однокомнатную квартиру, счастливо доставшуюся после бабкиной смерти.
Ее выделили в расчете на мою скорую женитьбу.
Однако в ЗАГС я не собирался: жить хоть и на окраине, но вдалеке от родителей, при полной свободе действий нравилось чем дальше, тем больше.
Я был убежденным одиночкой, не терпел никого в окрестности, даже женщин оставлял у себя на ночь лишь в самых крайних случаях.
После авиа