Ассистентка для двоих

Анастасия Зинченко

Мария Кучинская

Каково это: найти работу, о которой мечтала всю жизнь, и при спешке на главное собеседование "догнать и поцеловать в бампер" новенький Бэнтли? А если знать, кому именно принадлежит дорогостоящая машина, которой ты умудрилась попортить внешний вид?.. Понимать, что твоим надеждам, кажется, так и не суждено будет сбыться, так как авто записано на генерального директора фирмы, куда ты так рвалась, а за рулем оказался его лучший друг и твой будущий начальник? Но я не привыкла опускать руки!

Содержит нецензурную брань.

Анастасия Зинченко, Мария Кучинская

Ассистентка для двоих

Глава 1

Черт! И почему всем понадобилось мчаться через эту часть города именно сегодня?!

Я в раздражении нажала на клаксон, добавляя на трассе перезвон своего авто. Создавалось впечатление, что машины не двигались с места уже больше пятнадцати минут, а если и передвигались, то черепашьим шагом. Хотя нет, черепахи дали бы фору любому автолюбителю этой пробки. Тут скорее в сравнение пойдут улитки. Такие же медлительные и пассивные.

– Да проезжай уже!

Сегодня мне опаздывать никак нельзя! Совсем!

Такой шанс, который выпал мне, просто требует, чтобы в него вцепиться руками, ногами и зубами! Если судьба, наконец, соблаговолила повернуться ко мне лицом, а не тем местом, которое обычно приходится лицезреть, я буду выжимать из себя все соки, но добьюсь того, ради чего последние недели перерывала глобальную сеть в поисках вакансий на должность аналитика. И ведь не поверила своим глазам, когда на почту пришел положительный ответ на мой запрос в компанию «Вайз Инк.». Подумав, что такое везение не может светить рядовому офисному планктону, которым я и являлась (правда, временно безработному, ибо с предыдущего места пришлось уйти чуть более месяца назад), тем не менее, согласовала время собеседования. Больше всего меня беспокоит общение непосредственно с моим будущим начальником, от мнения которого напрямую зависело, заслуживаю ли я стать его личным помощником.

Назаров М. А.

Это имя внушало трепет, хотя я даже не видела фотографию технического директора, чтобы оценить внешность предполагаемого начальства. Однако я прекрасно понимала, что в компании, типа той, куда я тщетно пыталась добраться, занять столь высокий пост мог мужчина с железными нервами, крепкой хваткой и наверняка огромным багажом знаний за спиной. А оттого предстоящая беседа представлялась мне в весьма негативных красках, усиливая волнение от неизвестности. А тут еще и пробка!

Наконец, светофор мигнул приветливым зеленым, и я ударила по газам, стараясь пролететь этот злополучный перекресток.

Создавалось впечатление, что с утра на дорогу выбежали бараны, которым почему-то разрешили сесть за руль и управлять разноцветным железом.

Я мчу, уже не соблюдая скоростной режим, и лихорадочно бросаю взгляд на часы. До собеседования меньше сорока минут, а мне еще минимум минут двадцать добираться, а потом тратить время на поиск парковки и оформление для прохода в офисное здание!

Черт!

Ловко лавируя между не такими спешащими, и, кажется, вообще слишком медлительными авто-соседями, я сделала одну непростительную глупость, которая и привела меня к тому, с чем, собственно, впору завывать в голос. Я всего-навсего решила перестроиться в средний ряд, обходя очередную машину, и вновь обратила взор на часы. Всего доли секунды хватило для того, чтобы не заметить похожий маневр у черного Бентли, водитель которого вдруг ни с того, ни с сего решил из крайнего правого ряда рвануть в крайний левый, выскакивая прямо передо мной.

Визг тормозов, душераздирающий скрежет, и полное отсутствие понимания реальности.

Для того, чтобы полностью остановиться, потребовалось не так много времени, но каждая секунда казалась вечностью.

Сердце билось как сумасшедшее, выбивая самую быструю в мире чечетку, спина в миг покрылась липким потом, а пальцы на руле одеревенели.

Что я натворила?!

Сумев сфокусировать взгляд на дороге, с ужасом поняла простую истину: я попала не только по бамперу, но умудрилась разбить фару и помять бок обтекаемой модели.

С каждым мгновением пан