С чистого листа. После

Павел Тихий

Продолжение двух предыдущих книг серии "С чистого листа", в котором повествуется о дальнейшей судьбе героев и их мира.

Павел Тихий

С чистого листа. После

Глава 1

Риза

Я потянулся и вышел на балкон. На улице тарахтел мотор. Перед домом стояла грузовая машина с емкостями в кузове, в которых возили рыбу. Понятно. Наловили и повезли в Ризу, по адресам. И видимо перед этим, завезли и на нашу кухню. За год, мы заняли серьезные позиции на этом рынке. В этом году, многие по нашему примеру, стали огораживать вольеры в водоемах, и запускать туда мальков. Но у нас кроме рыбы, была уже налажена и сеть сбыта. Мне уже предлагали продать этот бизнес, но я еще думал. С одной стороны и не нужен он мне, не те масштабы, а с другой, всем кто в поместье работал, доход лишний. В общем прикидывал варианты. Посмотрев, как машина тронулась, я тоже пошел в комнату. Дея еще спала. Я не стал ее будить, а тихо одевшись вышел. Позавтракав и собравшись, поехал в компании двух охранников и водителя в Ризу. Нормальной дороги, в моем понимании, так и не сделали. Так, помаленьку ровняли, подсыпали, кое где. Поэтому ехали резво, километров шестьдесят в час. Машина была бронированная. Такой угловатый гибрид, из газ шестьдесят семь и скаута. На вид, бронированный и гражданский варианты, почти не отличались. Ну, на первый взгляд. Были только модификации, с сиденьем сзади, и полу грузовой, с откидными лавками, вдоль бортов. Крыша во всех вариантах была на болтах, и многие ее снимали, как в армии, так и в гражданском пользовании Минут за двадцать, доехали до нового района. Прибрежная зона, уже была застроена, правда еще без отделки. Сначала шла нетронутая полоска суши, затем узкий парк, с дорожками, зданиями под кафе, и прочим подобным. После зоны отдыха, шли несколько улиц, которые, были разбиты на большие участки. На них стояли и дома подстать. Причем все уже были раскуплены, причем за такую цену, что иногда стыдно становилось. Мой там тоже был. Затем шла полоска улиц небольших, двух и трехэтажных домов, на несколько хозяев. Такой аналог таунхаусов. А уже потом, после улицы со зданиями под разные кафе, магазины, офисы, начинались кварталы Четырехэтажных домов. За тот год, Что прошел, с того времени, как случилось нападение Арамеи на нас, сделали очень многое. Проехавшись по строящемуся району, поглядев на то как идет процесс, поехали на аэродром, который собственно и был целью поездки. Там сегодня должны были хвастаться самолетом. Какие то технические облеты уже были, сегодня же должен состояться демонстративный полет. Здесь стоит сказать, что нам пришлось отойти от первоначальных замыслов. И в итоге, сперва создали четырехместный биплан. Гораздо меньший. Примерно как легендарный Вако. С каркасом из гнутого алюминия, и обтянутый полотном. Ну разве что на капоте и кабине, была тоже, алюминиевая обшивка. В таком виде он поднялся в воздух. Месяца через три, испытаний и доработок, получили приемлемый самолет. Для связи, патрулирования, обучения и прочего. Скорость у него была к двум сотням. Взлетал с пяточка, садился тоже. Зимой даже с лыжами пробовали, отлично. Сейчас их уже несколько десятков летало. Сегодня же должны были демонстрировать боевой самолет. Дальнейшее развитие, так сказать. Это стало возможным благодаря развитию мотора. Литье поршней под давлением, повышение качества смазок, топлива, увеличение степени сжатия. Примитивный механический турбокомпрессор. В общем мощность выросла. Самолет был уже больше, но до своего прототипа, АН-2, с которого все началось, все равно размерами недотягивал. Размах крыльев был двенадцать метров, длина девять. Основой, в том числе и силовой, была толстая алюминиевая труба, как бы сплюснутая с боков. В самом широком месте, в районе крепления крыльев и кабины пилота, шириной метр, а высотой метр сорок. Труба шла от мотора, и заканчивалась через метр, после летчика. Она была основой. К ней крепилось все. Дальше от нее шел каркас, обклеенный двумя слоями полосок тонкого шпона, по диагонали, крест накрест для жесткости. Основание нижних крыльев, было приварено. Примерно по пол метра,