Садовое Кольцо: 12 коротких маршрутов

Андрей Станиславович Монамс

Литературное приложение к женским журналам

Садовое кольцо – это сердце Москвы, это самое важное кольцо на срезе временного дерева столицы.

Книга «Садовое кольцо: 12 коротких маршрутов» предлагает читателю познакомиться с интересными местами, расположенными вблизи Садового кольца Москвы. Начало каждого из маршрутов привязано к кольцевой станции московского метрополитена, поэтому пройти по ним смогут даже люди, не знающие города.

Книга затрагивает много интересных тем, связанных с историей города и страны, особенностями различных исторических эпох и архитектурных стилей. С первых страниц она погружает читателя в особую атмосферу, помогает включить воображение и стать настоящим свидетелем тех времен и событий, которые в ней описаны.

Каждую главу можно читать отдельно, выбрав наиболее интересный для себя сегмент Садового кольца.

Прогулки по описанным в книге маршрутам сформируют у читателя целостный образ Москвы – её истории, устройства и архитектурного облика.

Андрей Монамс

Садовое Кольцо: 12 коротких маршрутов

© Монамс А. С., 2021

© ООО «ИМ МЕДИА», 2021

* * *

Эта книга посвящается моим внучкам Полине и Аглае. Надеюсь, что они будут хорошо знать и любить город, в котором родились.

Вступление

Что делать, если вы давно живёте в Городе, но чувствуете, что недостаточно понимаете его устройство и характер? Как создать в своём сознании связанную картину Москвы из тех «лоскутов», которые отпечатались в памяти за многие годы жизни в мегаполисе?

Предлагаю обойти Москву пешком! Да-да – это возможно, если речь идёт о Москве последнего десятилетия 19-го века. Тогда Город, практически весь, умещался внутри Садового кольца. А за пределами СК (будем так называть Садовое кольцо) начиналась промзона. «Приличные» люди за пределами СК не жили.

Было, правда, несколько исключений.

Так, в районе улиц Новой и Старой Басманных и улицы Казакова ещё с 18-го века располагалась Капитанская слобода. Это было направление на Немецкую слободу и Лефортово. Там образовался особый кластер образованных и богатых людей.

Ещё один «выброс» за пределы СК можно было наблюдать в сторону современного проспекта Мира. Это было направление на Сергиев Посад – центр Русской Православной Церкви. Вдоль дороги, по которой ездили цари на моления, не могли не селиться те, кто уже был достаточно богат, но хотел стать ещё богаче.

Таким образом, Москва, если смотреть на неё с высоты навигационного «спутника», в конце 19-го века представляла собой «кляксу» с двумя жирными хвостиками.

А как же направление на Санкт-Петербург? Разве не была Тверская главной улицей Москвы сразу после создания новой столицы? Нет. По Тверской цари начали ездить только с 18-го века, и то изредка. Не чаще, чем два раза в год. И даже «Эх, вдоль по Питерской, по Тверской-Ямской…» – не аргумент. Тверская не была главной улицей Москвы. Она стала главной в 50-е годы 20-го века и утратила свой статус в начале 2000-х.

Мясницкая улица

А вот улица Мясницкая, ведущая в Немецкую слободу и Лефортово, была главной улицей Москвы, начиная со времени правления Петра Первого и до начала Великой Отечественной войны.

Длина СК – около 16 километров. Это немало. Но если идти пешком со скоростью 4 км/ч, то это расстояние можно пройти за… да, всего за 4 часа! Таким образом, мы можем обойти историческую часть Москвы всего за один день! Обойти, делая привалы и «перекусы»! Ну что, вас «зацепила» эта возможность? Думаю, что да. Тогда вперёд!

Только перед стартом прочтём эту книгу. Ведь нас ожидает погружение в историю, а не спортивное состязание.

Итак, в путь!

Колец в Москве много. Не одно и не два. Есть Бульварное кольцо, которое проходит там, где в Средние века проходила крепостная стена Белого города. Есть Третье транспортное кольцо, которое почти совпадает с Камер-Коллежским валом 18-го века. Есть, наконец, МКАД, который ещё в начале 21-го века был пусть не юридической, но фактической границей Города. Но Садовое кольцо – это, возможно, самое главное из всех «колец Москвы» для тех, кто жил в 20-м веке и живёт в первой половине 21-го век