Летим, летим! Реально махнуть до Луны

Артём Яковлев

Из простого фокуса с летающей батарейкой получилась в конце концов пилотируемая летающая машина с великолепными характеристиками. Парень, который взялся довести её до Луны, был простым программистом и многого не знал о политике и небесной механике. Жизнь порой такая непредсказуемая!

Это казалось смешным, потому как даже идея сделать такое выглядела безумной. Когда я рассказал об этой своей идее друзьям, мой старый друг Сашка рассмеялся мне в лицо и покрутил пальцем у виска. И остальные тогда его поддержали. Юрка сказал что-то глупое про Фрейда, и все стали кататься от хохота.

Но я тогда к ним не за помощью приходил. Мне нужна была маленькая моральная поддержка с их стороны. Расчёты расчётами, но в этом опасном мероприятии теорию проверить предстояло мне самому. После того, как Ник-Ник не вернулся из командировки и я остался единственным жильцом его коттеджа, всё наследство с этой машиной досталось мне. Просто Авдеев оставил именно мне свои ключи, а сам отправился в Москву за материальной поддержкой своей разработки, и после не вернулся.

Первое время меня поддерживала только надежда, что это какая-то ошибка, Авдеев жив и скоро вернётся. Но дни уходили, а надежда таяла.

Потом были похороны и сомнения утихли. Его привезли сюда только потому, что он был когда-то большим человеком, главным инженером завода, составлявшего славу нашего города. Мэрия оплатила все расходы по погребению и помогла в тяжёлом положении семье.

Может поэтому к его загородному участку никто пока не присматривался. И я мог какое-то время бесправно владеть коттеджем с нашей лабораторией. Владел, чтобы можно было работать дальше. Пока была возможность испытывать изделие в реальном полёте.

Первую неудачную попытку я сделал уже давно, ещё в конце марта, сразу после того, как уехал Авдеев.

Глава 1. Откуда что пошло

В тот день, 25 марта, ничто не предвещало неудачи. Утро выдалось прекрасным и погода обещала надолго оставаться безоблачной.

Но это было только с утра. К вечеру подул сильный ветер и нагнал плотные облака. Погода была вполне благоприятная для раннего старта, но стартовать раньше расчётного было нельзя. Луна в зените будет только ночью. Тогда же ожидался и дождь.

Чтобы не тащить «Кузнечика» в дождь по грязи, я занялся транспортировкой вечером, и через полчаса заряженный аппарат стоял уже на штатном месте старта – Лысой полянке, как называл её Авдеев.

Мы там почти два года занимались запусками и полянка от этого перестала растить даже траву.

На полянке я укрыл Кузнечика ветками берёзы и вернулся в дом чтобы отдохнуть перед ночным приключением. И легко уснул.

Меня разбудил оглушительный хлопок. Совсем рядом ударила молния.

На часах была половина одиннадцатого. Я чуть было не проспал время старта. Накинул на себя куртку, запер Авдеевскую избушку и под ливнем бросился к Лысой полянке.

Тот ночью я готовил свой второй одиночный полёт на «Кузнечике». До этого несколько раз мы поднимались с Ник-Ником вместе, но летали почти всегда низко и недалеко. И, как считал я, пришло время испытать машину с её возможностями на предельной дистанции.

И, если всё выйдет, этот полёт должен был стать главным. Первым и, в своём роде, уникальным, единственным и неповторимым!

«Кузнечик» тяжёлый. Только одни аккумуляторы весят тонну. Плюс к ним комплект авдеевских твердотопливных бустеров, плюс сама герметичная кабина и комплект жизнеобеспечения с тележкой. А также приборы навигации и управления.

Поэтому мы с Авдеевым и сделали электрическую тросово-блочную систему транспортировки на расстояние свыше ста метров от участка. Всё потому, что старт с территории участка у нас был запрещён, ввиду эффекта «аленького цветочка».

Этот эффект в первый раз проявил себя, когда прошлым летом к нам в дом неожиданно заглянула соседка по участку. А тогда мы с Авдеевым в комнате на столе в первый раз испытывали новые тяговые излучатели. О том, что это может быть опасно мы догадывались только теоретически.

Так вот, соседка Оля заглянула и спросила про спички. Ник-Ник пошёл куда-то искать, а она, увидев наш рабочий беспорядо