К слову, в договоре прописаны имена экипажа. Рекомендую вам побыстрее их запомнить, мы с вами до конца.
капитан корабля Эрхан Ольсен
помощник капитана – Узомо Куроки.
Матрос – Освин Томасе
Инженер – Милун Яно
механик – Амос Туреве
Научные работники:
Готто Хаттори,
Ненне Валезбин,
Арефий Оттено.
Судовой доктор – Иллир Йоте.
Повар – Кирабо Насыр.
Пассажиры, до конца исследования:
Аои Римма
Довлат Свирельски
Тори Аягава (журналист).
Пассажиры временно пребывающие:
Лива Марта
Сотэ Афер
Николас Шир
Братислав Нетыч
До паромной станции мы добрались на маршрутке.
– Да не толкайтесь, вы! Я в команде.
– Вы? Член экипажа?
– По вашему, я здесь просто так стою? В толкучке греюсь?
– Ой же, ну не возмущайтесь, дамочка. Господи, не дай увидеть такую принцессу на борту.
Идиот.
К платформе подплыла льдина сантиметров 50 высотой.
– Прибыло судно 97НоЕ! Всем пассажирам с номером 97НоЕ просьба подняться на борт!
Любезный сзади чуть ли не перешагнул меня. Обернулся и удостоверился:
– Надеюсь бог меня помиловал?
– Удачи.
Так, чудесно, этот остолоп не со мной. Он пробирался через толпу к мосту контроля, далее на глыбу. Я посмотрела на Довлата.
– У нас может быть такой же?
– Вполне.
– Да как же такое возможно?
– Как повезет.
– Я не поплыву ни на чем подобном.
– Успокойся, пожалуйста.
Одно приятно, что тот дурак взошел на льдину.
Показалось еще одно судно. Небольшое белое средство с черным килем.
– Прибыло судно А54Т! Пассажирам А54Т, просьба пройти на борт!
– Это наше, Аои, пошли!
Проверили паспорта. Шлепнули визу.
– Ваша каюта 4К, у молодого человека 8В. Попутного ветра, семь футов под килем!
– Подождите, у нас не один номер?
Блондинка проверила данные.
– Нет. Аои Римма, у вас каюта 4К, слева от лестницы, у господина Свирельски справа 8В. Проходите, пожалуйста.
Мы поднялись на судно.
День первый
– Бред какой! Почему мы в разных комнатах?
– Аои, давай пока скинем вещи, а там тронемся – разберемся. Если что, всегда можно перебраться в одну.
Я особо не рассматривала экипаж, мы сразу спустились в длинный коридор, где располагались каюты. Я зашла в свою. Маленькая, без окна. Кровать и тумба. Туалет общий. В страшном сне приятнее. Зашла к Довлату, аналогичная.
– Не знаю как мы поместимся на этой кушетке, но одна я спать в такой клетке не буду. Только если напьюсь.
– На протяжении всего пути?
– Не смейся.
– Ладно, разберемся.
Судно тронулось. Мы поднялись на палубу.
– Боже, какой ветер.
– Я говорил тебе, одевайся теплее.
– Ну куда еще.
Из мегафона потянуло:
– Приветствую, вас, пассажиры и члены экипажа! С вами разговаривает капитан корабля Эрхан Ольсен. Прошу каждого из вас подняться на палубу. Я и мои помощники проведут вам должностную инструкцию.
На дек стали подтягиваться. Из капитанской рубки спустились двое.
– По моему все на месте?
– Еще журналист…
– Вот и он. Что ж, приступим. Доброе утро! Мое имя Эрхан Ольсен. Я являюсь единоличным руководителем судна, с полновластным управлением. Я доверенное лицо государства, отвечающее за сохранность жизней всех лиц, находящихся на судне, перевозимый груз и научной техники. Поскольку я несу ответственность и определяю обязанности всех членов экипажа, мои распоряжения подлежат беспрекословному исполнению, это также касается лиц, временно пребывающих на судне в качестве пассажиров. В мои полномочия входит отстранение от исполнения служебных обязанностей любого члена судового экипажа, списание и депортация его с судна, наложение дисциплинарного взыскания в случаях, предусмотренных уставом о дисциплине. В своей деятельности я руководствуюсь Уставом службы на судах научно-исследовательского флота Объединенной Республики. Обязанности каждого члена экипажа регламентированы Уставом научно-исследовательского флота академии наук Объединенной Республики. В состав команды входят: помощник капитана – Узомо Куроки. Он является моим заместителем на судне, ответит на все ваши вопросы о порядке и дисциплине. Матрос – Освин Томасе, инженер – Милун Яно, механик – Амос Туреве. Научные работники: Готто Хаттори, Ненне Валезбин, Арефий Оттено. Судовой доктор – Илли