Остров Спасения

Дмитрий Васильевич Паршаков

За многовековую историю было написано множество утопических романов. Но все они имели свои недостатки. В последнее время пишут в основном антиутопии, где мир ужасен, в котором правят кровавые режимы. Но все уверены в том, что этого не будет. На самом деле мы уже давно живем в антиутопии. Эту книгу можно назвать утопией, но если поверить в то, о чем там написано, то мир, возможно, изменится к лучшему.Содержит нецензурную брань.

Проснулся я от криков чаек на пляжном лежаке. Под головой, вместо подушки, лежала спортивная сумка. Я не помнил, но знал, как очутился на этом пляже, и то, что находилось внутри сумки, мне было известно.

Солнце медленно поднималось над горизонтом, на пляж потянулись первые посетители. Этот пляж, для моего возвращения выбрали не случайно. Он был платным, поэтому ночью там никого не было, и мое появление никто не заметил. На него я попал не со входа, а с моря.

Народу становилось все больше. Мой лежак находился в дальнем углу пляжа, и не был виден из проходной. Теперь можно было спокойно покинуть свой лежак. Пока я спал рука сильно затекла и не желала мне подчиняться. Растирая онемевшую руку, я размышлял о тех нескольких днях, проведенных на острове. Если рассказать об этом, то Канатчикова Дача будет не самым плохим финалом. Но я дал слово моим новым друзьям с «Острова Спасения», что напишу книгу об этом удивительном мире.

Предыстория

Шел третий месяц моей командировки. С самого ее начала все пошло не так как представлялось. Завершить работу планировали за месяц, максимум за полтора. Но на самом деле оказалось, что объем работ был в несколько раз больше. За это время я один раз получил зарплату, и было это как раз полтора месяца назад. Следующая зарплата, не очень даже представлялось, когда будет, а из Салехарда, где я находился в это время, выехать было практически невозможно, так как навигация по Оби, несмотря на необычно теплую для этих мест осень, уже закончилась. Можно было только улететь. Билет же на самолет стоил недешево.

Московская компания, на которую я работал, занималась строительством спортивных объектов. Или лучше сказать: занималась освоением бюджетных денег. В Салехарде строился уже третий ледовый стадион. Зачем городу с населением 30 000 человек, находящемуся на полярном круге, нужно три ледовых стадиона, я не понимал.

За время командировки я познакомился с охранником по имени Заур, который работал на стройке. Это был объект, который строили на деньги из городского бюджета. А жена Заура работала в администрации и владела информацией. Однажды Заур подозвал меня и по секрету сообщил, что денег на дальнейшее строительство в этом году не будет и зарплаты соответственно тоже. Но если у меня есть диплом электрика, то он сможет мне помочь выбраться из Салехарда. Я сказал, что у меня есть с собой диплом об окончании технического училища. Тогда он сказал, что из порта Собетта через несколько дней уходит сухогруз и там срочно требуется электрик, так как местный электрик заболел, а пригласить электрика с большой земли пока не представлялось возможности. Я подумал, что это возможно шанс, хоть как-то оправдать свою командировку и дал свое согласие. Заур мне дал телефон человека, с которым нужно было связаться, звали его Антон Степанович.

В тот же день я созвонился с ним. Мы встретились недалеко от администрации города Салехард. Я представился, немного поговорив о работе на барже, Антон Степанович сказал, что в принципе я подхожу, все равно там будет ехать со мной сменщик, который будет мне, если я что-то не понимаю, подсказывать. О зарплате мы договорились, зарплата была неплохая, тем более он готов был меня авансировать. Я был вполне удовлетворен таким результатом. На следующий день я получил аванс и отправил его домой. Затем приехал на паромную переправу соединяющую автодорогу между Салехардом и Лабытнанги, где меня ждал катер.

Катер оказался арендованной у местных ненцев моторной лодкой и мне в течение нескольких часов, пришлось плыть на открытом всем ветрам катере. На барже действительно торопилась выйти в море. Поэтому прибыв в порт, мы ч