Путешествия пешеходов: Зелёная Испания, а также Сарагоса и Бургос

Дмитрий Валентинович Амурский

Когда-то арагонцы и кастильцы говорили о своём климате, что у них три месяца зимы и девять месяцев ада. И действительно, центральные области Испании представляют собой весьма сухие места, не слишком богатые растительностью. Но оказалось, что существует ещё и так называемая Зелёная Испания на побережье Бискайского залива. Тут значительно холоднее, зато эта местность изобилует лесами. Вот туда-то мы и решили отправиться летом 2018 года…

Вместо предисловия

Мы с женой очень любим путешествовать, но не водим автомобиль. Поэтому во всех поездках приходится рассчитывать на общественный транспорт и на собственные ноги. Обычно этого хватает, чтобы увидеть всё, что нам хотелось.

Когда-то арагонцы и кастильцы говорили о своём климате, что у них три месяца зимы и девять месяцев ада. И действительно, центральные области Испании представляют собой весьма сухие места, не слишком богатые растительностью. Но оказалось, что существует ещё и так называемая Зелёная Испания на побережье Бискайского залива. Тут значительно холоднее, зато эта местность изобилует лесами. Вот туда- то мы и решили отправиться летом 2018 года…

Карта той части Испании, по которой мы путешествовали (из Google Карт).

27.07.2018 Москва – Мадрид – Сарагоса

Жуткая жуть в Шереметьево в конце апреля этого года произвела на нас сильное впечатление. Чтобы снова не улетать в таком авральном режиме, мы заказали такси на 3 часа ночи. И, разумеется, в этот раз никаких проблем не возникало. Дороги в ночной летней Москве оказались пустыми, на подъезде к аэропорту пробок не наблюдалось, а на регистрацию стояло не более дюжины человек. «Генералы всегда готовятся к прошлой войне».

В терминале Е кое-что переделали. Появился спуск в тоннель под лётным полем, ведущий в северную часть аэропорта. Мы зашли в «Шоколадницу», расположились на диване у дальней стены и позавтракали. Потом Натка гуляла по южному кластеру Шереметьево, а мы с Андреем полезли в интернет. Обычные таблички «Шоколадницы» с паролями к их собственному Wi-Fi пропали со столов вместе с этой сетью. К бесплатному аэропортовскому вайфаю подключиться почему-то не удалось. К счастью, наш официант сообщил пароль от сети «Кофемании», что расположилась по соседству.

Когда сели в самолёт, выяснилось, что салон заполнен от силы на три четверти. Неужели Испания больше не в фаворе у наших соотечественников? Долетели без приключений. В аэропорту Барахас приземлились даже на десять минут раньше, чем ожидалось, но эти десять минут самолёт катался по лётному полю. Странно, что сразу в Мадрид не завёз!

Все положенные формальности прошли быстро, дождались своего багажа и отправились на стоянку такси. Домчались за пятнадцать минут. В полдень мы уже входили на вокзал Аточа. Из ботанического сада в старом здании станции убрали прудик с черепашками, поэтому данное место потеряло часть своего очарования. Мы перекусили в вокзальном кафе «La Barrila» кальмарными кольцами и крокетами с беконом и помидорами, затем отправились искать свой поезд.

AVE-TGV № 19725 уже стоял на путях. Нашли свой вагон, на котором было указано, что следует он в Сарагосу. Сели на места, а потом Натка увидела на мониторе, что этот поезд идёт в Барселону, а затем в Марсель. Про Сарагосу уже ничего не указывалось, поэтому Натка начала волноваться, что мы приедем не туда. И волновалась до самого прибытия в пункт назначения.

Пока ехали, смотрели телесериал, под который я благополучно уснул, а заодно наблюдали, как температура за бортом повышалась. Через час 25 минут, когда поезд прибыл в Сарагосу, термометр уже показывал +38?С! В здании вокзала это никак не ощущалось, а вот когда вышли на улицу, сразу почувствовали, каким горячим был воздух! Таксист не выключал кондиционер в салоне машины ни на минуту.

Поселились в «Hotel Alfonso Zaragoza». В этой гостинице оказалось дешевле взять на троих два номера, чем оплачивать трёхместный. Натка долго выбирала, в каком из этих номеров она хотела бы ночевать. В конце концов, с видимой неохотой, она поддержала моё решение отправит