05.01.2020 Ю.А.Медовской

Часть 1 Подъездной путь

Меня зовут Сергей Семёнов, я работаю составителем поездов, ездию вместе с машинистом на маневровом тепловозе. Наша работа включает в себя подачу и уборку вагонов на разных промышленных предприятиях, конечно это не единственная работа, но в данной истории пойдёт речь именно об этом. Работа в целом мне нравится, однако недавно произошёл один случай, который поверг меня в ужас.

Тогда я работал в ночную смену. Мы с машинистом Толиком должны были подать десять крытых пустых вагонов на старую шпагатную фабрику, которая находилась в пяти километрах от города. В ту ночь стояла пасмурная погода, моросил дождь и кое-где был туман. Подъездной путь к фабрике проходил от станции через пустырь, который плавно сливался с густым чёрным лесом. Шпагатная фабрика являлась полуразрушенным заводским комплексом, построенным ещё во времена СССР. Ездили мы туда редко, два-три раза за полгода.

Наш поезд двигался вагонами вперёд и я как положено находился на переходной площадке головного вагона, а с машинистом общался через переносную радиостанцию. Настроение было так-себе, холодный влажный ветер холодил тело не смотря на тёплую одежду. Вокруг была непроглядная темень, которую еле-еле пробивал установленный мной на вагон буферный сигнальный фонарь.

Мне, да и машинисту Толику не нравилось ездить по этому маршруту, но что поделать работа есть работа. Подъездной путь к фабрике в плохом состоянии, давно не ремонтировался, рельсы проржавели, шпалы прогнили и из-за этого приходилось двигаться на низкой скорости дабы состав не сошёл с рельс.

Когда наш поезд миновал пустырь и начал углубляться в лес стало очень темно, а окружающую тишину нарушал противный скрип рельсов, который был нашим спутником почти от самой станции. Время тянулось медленно, да ещё и замёрз я конкретно, эх скорей бы отдать вагоны, и отогреться горячим чаем в тёплой кабине тепловоза.