Яблоко. Практическая философия

Сергей Васильевич Сингалевич

Книга знакомит читателя с выдающимся влиянием на судьбу семьи, Украины и братских народов понятия КОХАНИЕ (кохання) и его объединяющей роли как на уровне языков, так и на уровне семьи и общества. Тем самым автор излагает свое видение роли Украины в объединении стран и народов примером возрождения украинской семьи четырех поколений путем построения Хуторов комплексной застройки Новейшего села с созданием условий для гармоничного развития всех ее членов. Статьи изложены на русском и украинском языках.

Глава 1

Путевые заметки

на полях зошита в клiтинку

З дiалогу на зупинцi автобуса:

…яке кохання? Менi – 65, з самого ранку я в полi, баба вдома…

– А в тебе на городi гарбуз росте?

– Нi…

– Дивно, а в сусiдньому селi, бачив, росте…

Мабуть спочатку треба думати, а потiм – працювати?!!

Що е колгосп, коли в державi примат приватноi власностi, нема директора, нема бухгалтера… От i технiку розтягли по подвiр’ях.

Дiти вчаться на юристiв, лiкарiв. Самi ж по закордонах, у заробiтчанствi. Адже так «приемно», коли тобi у руки кайло дали.

От i купуемо на базарi за шаленi грошi штани з льону…

То з ким i проти кого воюе «захiд» на «сходi»?

Бо там технiка не на подвiр’ях, а на МТС (обнесена рабiцею Машинно-тракторна станцiя), де нема начальникiв, а кожен робить свою справу.

– І нiхто не переймаеться питаннями власностi…

Але е врожай, i в городi

нема колорадського жука…

Історична мiсiя Украiни

Завершилися вибори. В ефiрi «Інтера» прозвучала заява прем’ера про программу розбудови вiтчизняноi економiки. До написання статтi пiдштовхнула тривала розмова з головним iнженером Івано-Франкiвського «Родону». Провiдний фахiвець колишнього пiдприемства електронноi промисловостi у перспективi розвитку вiтчизняноi галузi бачить так звану 013-ту технологiю, якою, начебто володiють захiднi електроннi гiганти. Це дуже великi грошi i Украiнi такi iнвестицii навiть не потрiбнi. При всiй повазi до свiтових досягнень з робототехнiки, широке коло потреб украiнцiв лежить по за нанотехнологiями. Пiвнiчними сусiдами останнiми роками освоено значну долю популярних свiтових взiрцiв електронних виробiв i iх пiдприемства готовi спiвпрацювати з нами. Тож, першочерговим питанням сьогодення е всебiчна кооперацiя пiдприемств рiзного пiдпорядкування за для спiльноi мети.

Отже, хоч СРСР у минулому, нам нiколи не позбутися його впливу на наше сьогодення. Можна знищити все гарне, що було в радянськiй освiтi, в угоду гармонiзацii iз свiтовою практикою i вимогами закордонних радникiв. Вже майже знищена виробнича база Украiни. Основнi фiнансовi ресурси зосередженi в приватному бiзнесi. І все ж нiколи украiнець не буде дивитися на своiх спiввiтчизникiв очами Заходу, очами лицемiра iз витонченою доброзичливою посмiшкою. В Украiнi останнiми роками чимало навчальних закладiв навчають менеджменту та маркетингу, але в жодному не зроблено аналiзу рiзницi у пiдходi до «товару» в украiнського виробника i захiдного, якою б популярною торговою маркою вiн би не прикривався. Перша рiзниця – в фiлософii свiтосприйняття. Інша, не менша за значенням, у захiдному блюзнiрствi, коли основнi кошти виробник отримуе не вiд фактичного продажу товару, а вiд його сервiсу. Мало хто в Украiнi пам’ятае легковик «Шкода – Формен», чеське авто для чоловiка, яким так пишаються iх власники. Та став концерн «Шкода» власнiстю «Фольксвагена». І сiдають за кермо «Октавii», «Фабii» i т.п. жiнки. Бо яка жiнка не полюбляе швидкоi комфортноi iзди, коли лише на швидкостi понад 200 км на годину iй вдаеться хоч на мить вiдволiктися вiд проблем, що звалилися на ii слабкi плечi у зв’язку iз шаленим безробiттям в Украiнi, коли на ii руках i дiти, i батьки (а деколи i чоловiк – безробiтний). От i летить Украiна у прiрву безоднi пiд назвою Євросоюз та ВТО, абсолютно до них не готова, з протилежним свiтоглядом, i, як бiльшiсть, бачить себе лише годувальницею i дешевою робочою силою хитрого лиса – Заходу, котрий нiколи не вiдкрие своi секрети виробничого маркетингу. Втiм цi секрети доволi простi: роздiляй i володарюй, бо тiльки так можна нав’язати оди