Истории дальнобойщика. Часть вторая

Сергей Васильев

Эта книга – продолжение приключений вымышленных персонажей, связанных с дальнобойными перевозками. В основном героями являются представители одной семьи. Все персонажи вымышлены, некоторые места действия существуют реально. Любые совпадения не более чем случайность.

Истории дальнобойщика

Часть вторая

Сергей Васильев

© Сергей Васильев, 2015

© Present Day Компания, дизайн обложки, 2015

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero.ru

Истории дальнобойщика. Тропами жизни

США. Штат Техас. Форт-Уэрт. Офис шерифа. Патрик

– Шериф, вы понимаете что это уже третий случай?

– Да конечно, только пока я вам ничего сообщить не могу, сведений нет. По штату это уже седьмое нападение, а по стране двенадцатое и никаких зацепок. Такое ощущение что это делают призраки, а свидетелей, как и водителей у нас нет.

– Что вы собираетесь предпринимать?

– Этим делом занимается полиция штата и уже подключили ФБР, мои полномочия на этом закончились, сэр.

– До свидания, шериф. Оставляю за собой право на самозащиту.

– Только не стоит сильно усердствовать иначе самому можно оказаться в тюрьме. Простите что ничем вам не помог, если что узнаю сразу сообщу. Всего наилучшего.

Я покинул офис шерифа в крайне раздраженном состоянии, с тех пор как мы сосредоточили свое внимание на Европе наша компания в США, которая всегда была под зорким оком дяди Ника, вошла в колею и вроде стала стабильно работать. Мы открывали филиалы в различных штатах, расширяли сферу деятельности. В какой-то момент дядя Ник сошелся с владельцем компании по пассажирским перевозкам, у него был большой парк автобусов и он обслуживал приличное количество направлений. Не знаю было это дружбой или нет, но партнером стать дядю Ника уговорили. Он им и стал, после чего пассажирские перевозки стали занимать его все больше и больше. Наша компания по перевозке грузов в штатах стала постепенно терять позиции, конкуренция была достаточно сильной и никто из противников не спал. Слабину почувствовали сразу, когда я приехал посмотреть как идут дела наша компания была почти готова для того чтобы быть скушанной вместе с потрохами. Дядя Ник в это время налаживал автобусную линию где-то в Каролине, мы созвонились и он достаточно легко согласился продать мне все грузовые перевозки, при этом попросил совсем небольшую цену. Меня конечно здорово все это удивило поскольку я помнил с каким энтузиазмом он все развивал, видимо теперь возраст мешал ему контролировать разрастающийся бизнес и ему было как-то спокойней отправлять автобусы. Встречаться со мной он не захотел и предложил уладить дела через адвокатскую контору. Сегодня вечером я ждал приезда Сержа и визит к адвокатам решил отложить до завтра, предварительно созвонившись с ними договорился что к завтрашнему дню будут подготовлены предварительные бумаги. Время до самолета еще оставалось и я решил доехать до офиса компании, наш головной офис теперь располагался в Далласе, поскольку дядя Ник переехал жить в Техас после смерти жены, здесь у него был брат. В Форт-Уэрт было представительство штата и вся информация по перевозкам стекалась именно сюда, там я и узнал эту новость. Оказывается уже пропали три наших тягача с прицепами, никто ничего не знал. Крайний случай произошел буквально пару дней назад. Вот после всего этого я и отправился к шерифу, который как вы поняли никакой информации мне дать не смог. Теперь весь внутренне злясь я отправился в сторону аэропорта встречать брата. После прилета мы отправились перекусить в ресторанчик недалеко от аэропорта где я и выложил Сержу все новости. Он задумался, а потом сказал:

– Послушай, Патрик, а что если нам завязать с бизнесом в штатах? Европа дает неплохие прибыли, да и в России сейчас мы вроде пошли в гору. Продадим все и освободившиеся средства вложим в улучшение инфраструктуры, потребностей сам знаешь много, мне кажется бизнес в Америке перспективы уже не имеет. Нам кстати предлагают в Германии очень хорошие условия сотрудничества с топливной корпорацией. Они готовы ин