Про паровозы и железную дорогу

Елена Алексеевна Кузнецова

Как люди относились к первым паровозам, про знаменитые гонки локомотивов, почему колея железной дороги в России шире – об этом и многом другом в этом очерке. Познавательный очерк для младших школьников, дополненный простыми развивающими заданиями.

Ты наверняка видел поезд, а может даже ездил в нем. Сегодня обычный поезд не кажется нам чем-то удивительным. Но так было не всегда. Когда его только придумали и сделали 200 лет назад, он казался таким же чудом техники, как потом ракета.

Те первые поезда тянули по рельсам паровозы. И знаешь, не всем они нравились. Многие их даже боялись. До этого люди ездили и возили грузы только на лошадях, волах, осликах или на кораблях по рекам и морям. Корабли плыли по воде и обычным людям не мешали. Кони или ослики были живые и слушались своих хозяев. А тут какие-то непонятные, не живые, железные паровозы!

Они были такие большие по сравнению даже с конем, а тем более осликом! Они так громко гудели: «Ту-ту!», как огромные чудовища. Из трубы валил чёрный дым, и летели искры. Из-под колес со страшным шумом вырывался белый пар. Если ты хоть иногда стоял на платформе, когда состав готовится к отъезду и машинист проверяет, всё ли в порядке, то слышал, как шипит и постукивает сегодняшний поезд. Но это просто тихое змеиное шипение по сравнению с тем первым ревом!

Впереди на морде железного чудовища тёмной ночью горели три огненных глаза – два по бокам и один во лбу. Прямо огнедышащий дракон, да и только! Такое увидит непривычный человек – обязательно испугается. Да даже и знающий, что такое паровоз, может его напугаться. Когда позже братья Люмьер придумали, как снимать кино, то первым героем фильма стал паровоз. И когда зрители в кинозале увидели, как к ним на экране мчится поезд, то они так испугались, что бросились бежать, а некоторые дамы даже упали в обморок.

В.Г. Перов. Сцена

Многие люди не хотели, чтобы у них в странах строили железные дороги и появлялись поезда. Они говорили, что из-за этого на лугах не смогут пастись коровы, и станет меньше молока и сыра. Куры, напуганные гудением паровозов, перестанут нести яйца, а черный дым из труб отравит птиц. У людей-пассажиров из-за большой скорости пострадает мозг, так что строить железные дороги никак нельзя! Вот так тогда писали в газетах. Хорошо хоть, что не все в это верили и старались, чтобы это чудо инженерной мысли появилось и у них в стране.

ЗАДАНИЕ 1. Придумай, какие страхи люди могли бы сказать про самолёты, ракеты или машины, управляемые компьютером.

Первые паровозы

Первые железные дороги появились в Англии, точнее, самые первые рельсовые дороги были даже не железные, а деревянные. Причем произошло это задолго до изобретения паровозов. Эти первые рельсы прокладывали между шахтами, рудниками и посёлками, по ним легче было перевозить добытый уголь или руду. Вагончики с углем, которые называют вагонетками, везли лошади. Позже, в 18 веке, такие железные рельсовые дороги появились и в России, ведь и там было много шахт и рудников, откуда добытое надо было везти на заводы и фабрики.

А пока вагонетки таскали кони, изобретатели в Англии, Франции, России придумывали паровую машину, которая бы могла ехать сама. И у них понемногу получалось! Была изобретена такая машина, которая двигалась за счёт пара. Паровой двигатель поставили на корабли и по рекам и морям стали ходить пароходы. На дорогах появлялись первые паровые самоходные повозки, но пока это были скорее игрушки изобретателей, которые рёвом и шумом пугали прохожих, и иногда даже ломали стены домов, врезаясь в них из-за неуклюжести.