Исповедь особенной мамы. А я до сих пор жива. Автостоп на два моря

Irina Raymond

Ирина – канадская писательница. Она – россиянка. Муж – канадец. Выгуливая свои мысли в лесу, Ирина решает написать книгу. Как дань памяти любимому старшему сыну Дмитрию. Как письмо любимому младшему сыну Денису. Дмитрий – офицер. 10 лет назад погиб. Денис – бизнесмен. 9 лет назад женился и отказался от матери. Ирина почти научилась жить без сыновей и справляться с болью. Но не всегда… Ирина летит в Россию. Авантюрная идея: автостоп от Екатеринбурга до… как получится, начинается. 20 судеб дальнобойщиков. Азовское море. Крым. И опять Урал. 8 000 км на фурах. Приключения и уроки судьбы. Если дана жизнь, её надо жить!

Исповедь особенной мамы « А я до сих пор жива».

Автостоп на два моря.

20 июня 2016 года. Раннее утро. Город спит. Мой большой и тяжёлый рюкзак, где основной груз – ноутбук и мои тетради со стихами, готов к новым и неизведанным доселе приключениям. Ещё зимой, в своих длительных прогулках «по выгуливанию мыслей», я придумала себе это – автостоп от Екатеринбурга и до… Как получится.

Только подруга Светика восприняла моё авантюрное решение спокойно. Она знала, что, если я решила, то это уже неизбежно. Все остальные в «оммороке». Пытались отговаривать, стращали, увещевали, приводили негативные примеры. Но я решила. Обдумала и составила маршрут.

Ни страха, ни сомнений. Да, Россия – непредсказуемая страна. Только я здесь рождена, а потому – вперёд!

Не боясь высоты, отправляюсь в полёт.

Два крыла за спиной и надежда.

Держит курс на любовь мой большой самолёт.

Я срываю ненужность одежды.

Вот Земля подо мной – удивительный срез.

Очарованность внешнего круга.

Тонкость грани, как солнечность мига, на «шесть».

Шёлком нежность в прозрачности утра.

Автовокзал в Екатеринбурге большой. Я не знала, куда мне и как: всё впервые. Наугад подошла к водителю междугороднего автобуса, который вальяжно пил кофе из одноразового стаканчика, ожидая время отбытия по своему маршруту. Писательница из Канады произвела впечатление. Сергей, так звали водителя, счастлив был мне помочь. Всё узнал, купил билет и посадил на автобус, который должен довезти меня до моего первого «автостопа».

Водитель автобуса съязвил:

– На заработки?

Я очень удивилась, хотела что-то возразить, но Сергей, который ко мне проникся, так горячо среагировал, что мне ничего объяснять и не пришлось. Спасибо первому Сергею. Отстоял мою безупречную честь.

Для себя решила, что буду путешествовать только с дальнобойщиками, чтобы набраться мощных впечатлений и узнать их поближе, как личности. Всегда привлекали мужественные мужские профессии. Водитель грузовика – вне сомнений мужская профессия. Знаю, что есть женщины, которые легко справляются с «махинами», где кабина в три метра длиной и прицеп в четырнадцать. Только как-то не сочетается у меня женщина и такой подвиг, как дальнобой. И романтика дороги здесь чисто мужская. Длительные сотнекилометровые перегоны по автобанам с многочасовыми «пробками», когда дорога уже и не дорога, а «стиральная доска», когда двадцать тонн груза и вес собственного автомобиля надо постоянно держать в руках, когда водители легковушек – от «навороченных» джипов и до российского автопрома имеют имя «якрутойимневсёпофиг», когда лексикон из рации не поддаётся никакой логике и не сравним ни с одним языком мира, когда пот заливает глаза и вся одежда, «хотьвыжимай», потому что солнце «поджаривает» кабину машины со всей дури, когда спина превращается в сплошную боль от дикого напряжения, когда, доехав до стоянки, тупо сидишь ещё полчаса, чтобы вернуться в реальность, то я не вижу абсолютно никакой, даже малой толики, женского.

Сама люблю странствия. Это генное. Моя прапрабабушка Ефросинья, на которую и похожа, была паломницей. Имея тринадцать детей и единственный стабильный доход от своего мужа – казака, который служил в царской армии двадцать пять лет, она с мешком сухарей за плечами и посохом в руках обошла почти весь мир. Была и у гроба Господня. Из всех южных городов Ефросинья приносила веточки лозы, которые потом росли в виноградниках усадьбы моих предков