СОДЕРЖАНИЕ

1.1. Основания для разработки Градостроительного обоснования

1.2. Характеристика места расположения объекта градостроительства

1.3. Характеристика имеющейся градостроительной документации, касающейся участка объекта градостроительства

1.4. Анализ современного состояния территории проектирования

1.4.1. Существующая застройка и землепользование

1.4.2. Транспортно-инженерная инфраструктура

1.4.3. Историко-градостроительный характеристика участка объекта градостроительства

1.4.4. Экологические и инженерно-строительные условия района объекта

градостроительства

1.4.5. Расчет и предложения по распределению территории

1.4.6. Расчет объектов обслуживания

Итак, существующая транспортная сеть, виды транспортного обслуживания и нормативная доступ к ним соответствует Государственным строительным нормам.

Инженерную инфраструктуру, в том числе электроснабжения, газоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения, канализации и другое инженерное обеспечение, предполагается подключить от инженерных сетей, проходящих по смежным территориям и на самом участке. Окончательное определение точек и условий подключения, для разработки проекта застройки, необходимо определять в соответствии с техническими условиями инженерных служб и разработанной специальной схемы подключения объекта градостроительства в инженерных сетей и объектов микрорайона. В процессе разработки проектной документации по каждому виду инженерного оборудования, определить нагрузку на инженерные сети города, возможность использования их для подключения нагрузки от объекта градостроительства, а также в случае необходимости реконструкции (перекладки сетей).

площадки для отдыха населения площадью 0.1 кв. м, хозяйственных площадью 0,3 кв. м на 1 чел., для

выгула собак – площадью 0.025 кв. м. на 1 чел., занятий физкультурой детей

младшего школьного и дошкольного возраста – площадью – 0.2 кв. м на 1 чел.

Парковки для гостевых автомобилей – 10% от общего количества автомобилей принадлежащих жителям комплекса – 128 машиномест.