Путь к грамотному вождению

Святослав Николаев

Автомобили захватили сердца многих миллионов людей по всему миру. Однако все они полюбили машины по разным причинам. Существует одна особенная группа людей. Это люди, которые любят управлять автомобилем, вникать в каждую деталь этого интригующего процесса. Когда поршни начинают свой ход, их пульс учащается. Для таких людей и создавалась эта книга. Для людей, которые не желают водить как все. Для тех, кто хочет управлять автомобилем грамотно!

Путь к грамотному вождению

Святослав Николаев

© Святослав Николаев, 2018

ISBN 978-5-4490-2401-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предупреждение

Всегда помните о том, что безопасного вождения не существует. В тот момент, когда водитель начинает движение, он берёт на себя риск и полную личную ответственность за свой автомобиль.

Всё, что вы будете делать впервые, делайте на отдельной площадке, убедившись, что вы никому не сможете помешать.

От автора

Вождение, наверное, является одним из немногих навыков, которому учатся самые разные люди и действительно используют его в дальнейшем на протяжении всей своей жизни. При этом большинство подходят к процессу обучения легкомысленно. Сегодня получение прав стало чем—то само собой разумеющимся и легко доступным. Совершенно очевидно, что за несколько часов не представляется возможным подготовить человека, ни разу не сидевшего за рулём автомобиля, к современному вождению[1 - Под современным вождением автор имеет в виду скорость движения автомобильного потока. Ещё 15—20 лет назад 100 километров в час было редкостью. Сегодня же это обычная скорость.]. Фактически приобретается лицензия на управление полуторатонными снарядами на скоростях около 100 километров в час. При этом я не знаю людей, которые бы во время обучения выезжали на трассу и ехали бы 90 километров в час.

Одним из основных заблуждений является то, что, обучившись в автошколе и получив права, можно совершенно спокойно выезжать в город, нарабатывать стаж и набираться опыта. Опыт же в этом случае означает, что ошибки, с которыми человек начинал самостоятельное вождение, постепенно переходят на уровень рефлексов. Но разница в том, что теперь этот человек считает себя профи. Практически каждый водитель полагает, что его уровень вождения выше среднего. При этом никто толком не сможет объяснить, что означает фраза «уметь водить автомобиль».

В программе обучения отсутствует такое понятие, как движение автомобильного потока. Нет теории движения в городе[2 - Имеется в виду культура вождения и личная ответственность водителя.] и во время практики она так же не разбирается. Таким образом, у молодых водителей нет возможности узнать об основных положениях в области вождения, в частности о движении в городе. К чему это приводит? Приводит это к тому, что, получив права, человек начинает водить так, как получится или так, как главный герой кинофильма. А потом люди восклицают: почему повсюду заторы? Почему 1 километр мы ехали целый час? Разумеется, на образование пробок на дороге влияет и организация самого движения: схемы развязок, режимы работы светофоров, качество разметки и другие факторы. Однако сами водители в силах минимизировать замедление потока. Но и в их же руках всё усугубить.

Я верю, что есть люди, которые хотят улучшить свои способности в управлении автомобилем, но не знают с чего им начать, несмотря на изобилие информации на интернет—ресурсах. На всех сайтах размещена одна и та же информация, которая не соответствует вождению в реальных условиях. Ошибка большинства людей заключается в том, что они хотят научиться грамотно водить автомобиль за несколько часов, предлагаемых различными школами «различного» вождения. При переходе от одного инструктора к другому, вы узнаёте, что абсолютно всё делаете неправильно. Ваши ноги не так расположены, руки вы не так держите на руле. Существуют базовые, основополагающие принципы. Если вы чувствуете дискомфорт на дороге, если вам приходится неожиданно тормозить, например, если вас «подрезали», то нет ни