Колыма 2011

Судовой журнал в картинках

Июнь, 17, птн.

Июнь 2011. В Подмосковье жара, горят торфяники, дым, смог. Ровно год, как мы начали и сегодня закончили объект в г. Чехов – Логистическо-складской комплекс. Чтобы в Москву не пускать большегрузные фуры, есть планы их перегрузки на подступах к столице на маленькие шустрые Газели с одновременной организацией хранения товаров в этих самых комплексах. Пока планируется построить таких пять комплексов вокруг Москвы. Один их них в Чехове – восемь складских корпусов 20-метровой высоты, по 2 блока, каждый длиною 100м и шириною более 200м. И вся эта площадь, все эти квадратные километры корпусов под потолок уже забиты электроникой, продуктами, алкоголем. На въездах и выездах бесконечные вереницы трайлеров. Два года назад мы им построили котельную, в этом году инженерию двух блоков. Сегодня возвращаюсь с окончательно подписанными актами. Настроение – класс!! Пятница, 17-е, с понедельника в отпуск, можно сказать всех дел-то – сдать служебную Тойоту, авансовый отчет и начать гулять. Конечно, особых планов, таких как посетить Тайланд или там, Великобританию, в голове не витает, по причине отсутствия на эти мероприятия огромного количества денежных знаков, но немного поработать на даче, где ждет меня моя Аленка, достроить гостевой домик с банькой, доделать веранду в доме к осени и другие, подобные. виды отдыха в голове просто не укладываются.

Звонок. Босс. Какие мол планы? Нет ли мол желания с ним в Магадан слетать? Подробности в самолете. Ответ нужен сегодня – билеты еще брать. Интригует конечно. Толком ничего – зачем, в какой край, по каким таким делам? Не по телефону же. Да и такой человек по пустому не потревожит, значит надо.

Как Аленку подготовить к такой печали – отпуск наш совместный срывается, удастся ли воплотить задуманное во саду-огороде тоже превращается в большой вопрос – останется ли этим летом на это времечка? Пока заеду в офис – акты отдать, отчет составить, машину передать, это на дачу только ближе к ночи попаду, а ответ Ему нужен сегодня. Надо звонить Аленке, как она к этому отнесется? Может, без слез и обид и обойдется. Не выпуская руля, звоню. Как мол, если такая возможность предоставляется на Дальнем востоке в этой жизни успеть побывать? Туда и обратно, неделю, думаю, боссу хватит весь восток перетряхнуть. А в ответ – ба, восторг! Вот если бы я еще ее с собой взял! Ну, ладно уж, без нее слетай, посмотри на край света. Отпуск уж потом, успеем еще. Вот только внук же этим летом должен родиться, но деды при этом особенно то и не нужны, но вдруг пригожусь как опора и поддержка. Но к тому времени, будем надеяться, все в сборе будем. Так и порешили – лечу!

Июнь, 23, чтв.

Самолет из Домодедово (Москва) в аэропорт Сокол (Магадан).

Вылет 20.55

Лету часов 8.

Прилет в 12.30 по местному времени.

Всю ночь за бортом светло. Самый короткий маршрут по северным широтам. Летим на Колыму, в артель по добыче золота, посмотреть организацию работ, полигон, технику, нужды и чаяния людей, планы на сезон и возможности для их воплощения. Если понадобиться, придется мне и задержаться там на два-три месяца, дабы поиметь возможность более глубокого изучения сути дела и проникновения в нее самую. Вопросы озвучены, задачи поставлены, вперед и с песней!

Спать в самолете ужасно неудобно. Так, намявши в кресле все бока и проболтали про жизнь все 8 часов.

Июнь 24, птн.

Гостиница «Магадан», последний в цивильной обстановке, ужин в ресторане «Железный конь» и, в 23.00 выехали на джипе Тойота с золотопромышленником Эльдаром на прииск. Ехать полтыщи км. в саму глубь Колымы бескрайней. Еще одна ночь впереди как день белая. Проезжали Соучаны, реку Колыма, строящуюся Усть-Среднеканскую ГЭС, на развилке Магадан-Якутск-ГЭС в единственной на дороге кафешке пили чай, т. к. Эльдар за рулем устал и под утро почти засыпал. СГ развлекал его разговорами, я дремал на заднем сиденье, заваленный сумками, подушками и одеялами. Проезжали заброшенный и разрушенный почти весь, бывший в советские времена немаленьким поселок старателей Усть-Среднекан, сгоревший мост через реку Среднекан на переправе Дальня