В будущее России – с высокой скоростью

Владимир Иванович Якунин

В монографии представлен взгляд на связь прогресса железнодорожного транспорта и социально-экономического и государственного развития. Рассмотрен зарубежный опыт строительства высокоскоростных магистралей и организации высокоскоростного движения. Показано, что в мире происходит колоссальный рывок в строительстве сети высокоскоростных магистралей, помогающий решать многие внутренние экономические и социальные проблемы. Анализируются проекты, проблемы и перспективы организации высокоскоростного движения в России, пионером которого выступает ОАО «РЖД». Организация высокоскоростного движения на территории России становится общенациональным проектом, ведет к модернизации экономики, мультипликативному эффекту в смежных отраслях экономики и в социальной сфере, позитивно влияет на престиж страны.

Для государственных служащих, научных и деловых кругов, работников транспортной отрасли, представителей органов законодательной и исполнительной власти, студентов и преподавателей высших учебных заведений.

В.И. Якунин

В будущее России – с высокой скоростью

Предисловие

Эта книга действительно о будущем России

В.Е. Фортов, академик РАН

Россия вступает в новую историческую эпоху, и эта эпоха неразрывно связана с высокими технологиями, с ускорением темпа жизни на планете, с развитием межстрановых и межконтинентальных связей, которые неизбежно требуют коренной модернизации систем и средств передвижения человека, грузов, формируют вызовы нового соединения пространства, времени и скорости. Скорость становится символом XXI века. Это снова ставит перед человечеством крупнейшие инженерно-технические задачи очередного транспортного прорыва.

В свое будущее России предстоит не просто перемещаться, а мчаться, мчаться на высокой скорости. Успеть за сравнительно небольшой срок преодолеть последствия кризисов и экономических спадов, техническую отсталость, косность мышления, неприятие нового и необычного. Название книги Владимира Ивановича Якунина, известного в стране и в мире руководителя важнейшей отрасли, доктора наук, заведующего кафедрой государственной политики Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, общественного деятеля международного масштаба, концентрированно выражает вставшие перед страной новые вызовы и сложные задачи, успешно решить которые означает для России подняться сразу на несколько ступеней в развитии высоких технологий. Взгляд на проблему специалиста и личности такого уровня интересен для читателя сам по себе. Возможность узнать о планах развития страны в транспортной сфере интересна вдвойне.

Россия начинает поистине глобальный проект, соединяющий многие цели государства и общества. В монографии подчеркивается, что в России ощущается потребность в успешных масштабных проектах. Они всегда были фактором развития. Мы – страна, реализовывавшая атомный и авиакосмический проекты. Мы восстанавливали промышленность после Великой Отечественной войны, поднимали целину, строили БАМ, гидроэлектростанции, электрифицировали и газифицировали всю нашу огромную Родину – нам есть чем гордиться. Масштабная сеть высокоскоростных магистралей станет предметом гордости новых поколений. Мультипликативные технологические, экономические, социальные и даже политические эффекты от создания сети высокоскоростных магистралей носят, по опыту стран мира, весьма разнообразный характер. Это заказы машиностроителям и энергетикам, металлургам и материаловедам, новая динамика на рынке труда, новые объемы рабочих мест, новые системы логистики, управления движением, автоматизации процессов, глобального слежения за транспортными единицами и многое другое. Новые заказы получит и наука – как прикладная, так и фундаментальная.

Когда-то, когда авиация преодолевала один за другим качественные барьеры, в том числе звуковой, появлялись новые материалы, технологии, производства, научные и инженерные методы. В данном случае преодоление железнодорожным составом барьера скорости в 200–400 км/ч, 600–1000 км/ч (в уже вполне определенн