Вторичный рынок мотоциклов в России: Полное руководство по моделям 1980-2010 годов

Дьякон Джон Святой

В период с 1980 по 2010 год на российском мотоциклетном рынке появились множество моделей, которые стали культовыми и востребованными. Вторичный рынок мотоциклов предлагает широкий ассортимент моделей разных типов, классов и технических характеристик. В этой книге мы рассмотрим наиболее популярные мотоциклы, разделяя их по типу, классу, объему двигателя, типу привода и ценовым категориям.

Дьякон Святой

Вторичный рынок мотоциклов в России: Полное руководство по моделям 1980-2010 годов

1980-е – 1990-е годы

1. Kawasaki KDX 200 (выпуск с 1983 года)

– Внедорожный мотоцикл, известный своей легкостью и отличной маневренностью.

Kawasaki KDX 200 – это популярный эндуро-мотоцикл, который оставил значительный след в мире мотоспорта. На данный момент, в зависимости от типа ремонта или обслуживания, могут позволить поменять некоторые детали на взаимозаменяемые от других мотоциклов. Ниже рассматриваются потенциальные взаимозаменяемые детали, китайские аналоги, а также ориентировочные цены на 2024 год в России.

Взаимозаменяемые детали для Kawasaki KDX 200

1. Цилиндр и поршень:

– Размер цилиндра:

– Диаметр цилиндра (Bore): 66 мм

– Ход поршня (Stroke): 58 мм

– Размер поршня:

– Диаметр поршня: 66 мм

– Высота поршня (обычно): около 40-44 мм (в зависимости от производителя и характера поршня, что может незначительно варьироваться)

Дополнительная информация

– Объем двигателя: 199 см?

– Соотношение компрессии: примерно 6.9:1

– Взаимозаменяемые детали могут быть доступны от других моделей Kawasaki, например, от KDX 220.

2. Фильтр воздушный:

– Внешние размеры (ориентировочные):

– Длина: примерно 200 мм

– Ширина: примерно 100 мм

– Высота: примерно 45-50 мм

– Размеры входного патрубка:

– Диаметр входного патрубка: около 40-42 мм (в зависимости от модели и года, может немного варьироваться)

Примечания

1. Проверка совместимости: При выборе воздушного фильтра (оригинального или заменителя) важно убедиться в совместимости с конкретной моделью и годом выпуска вашего мотоцикла.

2. Замена фильтра: Рекомендуется проверять состояние воздушного фильтра и заменять его в соответствии с рекомендациями производителя (обычно каждые 5,000–10,000 км пробега, или чаще, если ездите в пыльной или грязной среде).

3. Тип фильтра: Для KDX 200 могут быть доступны как бумажные, так и неопреновые фильтры. Неопреновые фильтры могут быть многоразовыми и чего-либо зависят от условий эксплуатации.

– Многие мотоциклы с моторами схожей конструкции могут использовать аналогичные воздушные фильтры. Например, фильтры от моделей KLR 650 часто подходят.

3. Тормозные колодки:

Размеры тормозных колодок Kawasaki KDX 200

Передние тормозные колодки:

– Длина: примерно 95-105 мм

– Ширина: примерно 50-55 мм

– Толщина: около 7-9 мм

Задние тормозные колодки:

– Длина: примерно 90-100 мм

– Ширина: примерно 55-60 мм

– Толщина: около 8-10 мм

Примечания

1. Проверка совместимости: Перед покупкой новых тормозных колодок всегда важно проверить совместимость с вашим конкретным годом и моделью KDX 200. Используйте оригинальные номера запчастей или обратитесь к официальному дилеру, чтобы избежать ошибок.

2. Износ колодок: Рекомендуется регулярно проверять состояние тормозных колодок и заменять их при первом признаке значительного износа (толщина колодок остается менее 2-3 мм).

3. Качество запчастей: При замене тормозных колодок лучше использовать качественные запчасти от проверенных производителей, чтобы обеспечить безопасность на дороге.

Заключение

Если у вас есть сомнения в точности размеров или совместимости тормозных колодок, стоит обратиться к механикам или консультантам, занимающимся мотоциклетной техникой. Они могут помочь уточнить информацию и подобрать правильные детали.

– Тормозные колодки от моделей, таких как KX 125/250, могут подойти по размеру и характеристикам.

4. Амортизаторы:

Размеры амортизаторов Kawasaki KDX 200

Задние амортизаторы:

– Длина (в разжатом состоянии): примерно 350-360 мм (от колесной оси до точки крепления на раме)

– Р