От автора

Когда в марте 2023-го я выпустил свою первую полноценную работу «Московская кругосветка», посвященную круизу 2022 года, я и не предполагал, во что может вылиться подобная затея. Робкая попытка делиться эмоциями и впечатлениями в мессенджере, начавшаяся со скромных постов, постепенно выросла в нечто большее.

Круиз по Оке к тому времени был далеко не первым, просто он оказался самым свежим в памяти, наиболее насыщенным впечатлениями и имеющим приличный набор исходной информации – постов и путевых заметок, могущих лечь в основу книги.

Когда так или иначе сотканный в единое художественное целое рассказ получился, я решил пойти на следующий шаг – издать бумажную версию. Подобного опыта в жизни еще не было, и мне было безумно интересно пережить его и оценить полученные ощущения. И, надо признать, после того как я получил печатный экземпляр книги, пощупал его, полистал страницы, мне пришла в голову совершенно безумная мысль попробовать изложить таким же образом и другие истории наших – речных путешествий.

Теперь мне кажется, что уже тогда мозг рассчитывал на будущие продолжения, отчего еще при работе над обложкой к «Кругосветке», чтобы конкретизировать события, происходящие в книге, совсем не случайно в голову пришла мысль дать дополнительное название. Так родилась тема «История одного круиза».

По логике названия в серию должны были войти круизы, совершенные в последние годы. Таковых, помимо «Московской кругосветки» 2022 года, набралось еще три: один в 2020-м и два в 2021 году. Плюс короткие трехдневные круизы выходного дня сезона 2019 года. И по всему складывалось, что эта пилотная серия ограничится пятью работами.

Однако, не всему запланированному суждено было сбыться. В это время, в мае 2023 года, мы с Ириной готовились отправиться по реке Белой в Башкирские земли. Литературная работа закипела уже по возвращении из этого круиза, однако очередность пришлось скорректировать, уж больно богатым на эмоции и впечатления выдалась поездка в Уфу, хотелось как можно быстрее «сшить» историю по ее мотивам на бумаге.

Успев на уже сформулированном сюжете выпустить «Камское путешествие», посвященное рейсу 2021 года в Пермь, я засел на работу «В гости в Башкирию», которая в итоге стала третьей в серии.

К концу 2023 года оформилась и история круиза 2020 года по Черному и Азовскому морям, которую я назвал «По берегам двух морей». Цель всех работ – поделиться полученными от круизов впечатлениями и побудить читателя отправиться в увлекательное и интереснейшее приключение – речной круиз.

Наконец, уже весной 2024 я добрался и до путешествия по маршруту Москва – Санкт-Петербург, совершенного в мае 2021 года. Название «Северная Венеция» взято по названию самого круиза. Семидневный рейс из одной столицы в другую проходит по красивейшим рекам Северо-Западного региона и наполнен ожерельем ярких и колоритных стоянок.

Описание самого путешествии я чередую с воспоминаниями о коротких круизах лета 2019 года, которых случилось аж целых три и которые имели, в общем-то, определяющее значение сначала в выборе характера отпусков, а затем в становлении нового увлечения, переросшего теперь уже в нечто большее.

Таким образом, работой «Северная Венеция» серия «История одного круиза» завершится.

Отправляйтесь в речной круиз – путешествие, максимально наполненное эмоциями и впечатлениями!

Предисловие. Первая трехдневка, или Как все начиналось

Каждому событию или решению всегда предшествуют целая цепочка других событий или решений. При всей кажущейся банальности подобного утверждения, всякий раз удивляешься его справедливости. Случайные на первый взгляд события по прошествии какого-то времени странным, но при этом абсолютно логичным, как оказывается, образом складываются во взаимосвязанную цепочку действий.

Однако, осознать подобную закономерность можно только после свершения самого факта события или решения, потому как в самом процессе развития ситуации увидеть конечную цель, к чему все идет, очень сложно, а, зачастую, и вовсе невозможно. «Само провидение вело меня!» – иногда комментируют люди непредсказуемость в первую (и единственную) очер