Руль

Макс Вальтер

Этот город, не имеет ни конца ни начала. Здесь всегда идёт дождь, а передвигаться можно только ночью. Кровожадные твари подстерегают за каждым углом и нужно хорошо постараться, чтобы не стать ужином для одной из них.Я – простой дальнобойщик, волею судьбы, заброшенный в это жуткое место. Подыхать мне совсем не хочется, а значит придётся, учиться жить заново. И я планирую снова вернуться за руль, вот только здесь, для этой профессии, нужно приобрести ещё много полезных навыков. Например: убивать всё, что движется.

Макс Вальтер

Руль

Глава 1

Попадос

Помню, как я отправился в свой первый рейс. Это было… даже не знаю, сродни первому поцелую. Адреналин зашкаливал, хотелось, чтобы поскорее настало завтра. Тогда мне казалось, что моя будущая работа полна романтики и приключений. Свобода – только я и дорога. Ведь это уникальная возможность увидеть мир, погулять по отдалённым уголкам нашей необъятной страны. Впрочем, от истины это не так далеко и одновременно – недостижимо.

Но, как и в любой другой профессии, минусов оказалось гораздо больше, чем плюсов. Нет, я не жалуюсь, да и вряд ли решусь что-либо менять. Денег хватает. Без шика и блеска, но я мало в чём себе отказываю. Семьи нет, и кроме как на свои хотелки тратить больше не на что. Вся жизнь в дороге, и всё нажитое добро умещается в кабине «американца», баранку которого я кручу.

Мама умерла пять лет назад, оставив мне в наследство трёхкомнатную квартиру в провинциальном городке. Первое время жил в ней, а затем продал и купил небольшую «однушку». Оставшихся денег с запасом хватило на скромный ремонт и спартанскую обстановку. А большего мне и не требуется, всё одно дома практически не бываю. Даже своей машины нет, в смысле – легковой.

Вот и выходит так, что деньги есть – тратить не на что. Друзья советуют жениться, мол: «удивишься, как резко они станут заканчиваться», вот только кому я нужен? Нет, в плане женщин у меня полный порядок: сегодня одна, завтра другая… Но кто в здравом уме пойдёт замуж за дальнобойщика? Шучу, конечно, в нашей профессии семейных больше, чем холостых. Вот только я не хочу. Как представлю, что в моё отсутствие её будет трахать какой-нибудь сосед, аж тошно делается. Не факт, что до этого дойдёт, однако трепать себе нервы в рейсе – тоже такое себе удовольствие. Да и плохих примеров перед глазами хоть отбавляй. Так что нет, пусть всё остаётся как есть, меня устраивает. А что ещё нужно для счастья?

Я вздохнул, приоткрыл окно и прикурил сигарету. Прохладный ночной воздух ворвался в кабину, выветривая остатки сонливости. Обожаю ночную трассу. Есть в этом что-то особенное, когда ты остаёшься наедине с дорогой. Иногда кажется, будто я попаданец из тех книг, которые гоняю одну за другой. Даже сейчас, когда мысли витают где-то далеко, из динамиков льётся приятный, низкий голос Ильи Дементьева. В последнее время обожаю слушать истории в его исполнении.

Окурок полетел на дорогу, рассыпавшись крохотным фейерверком искр, но стекло я поднимать не стал. Слегка прибавил громкость, чтобы шум ветра не мешал погружаться в приключения и представлять себя на месте героя.

Впереди замаячил свет «оазиса». Так мы называем заправки, где можно размять ноги, попить кофе и даже спокойно выспаться под чутким присмотром «большого брата». Топлива у меня больше половины бака, но я всё равно включил правый указатель поворота и плавно сбросил скорость. Преодолев «лежачего полицейского», свернул на колонку с дизельным топливом и выбрался из кабины.

– Доброй ночи, девчат, – поприветствовал я скучающих работниц.

– Доброй, – ответила одна из них.

– На шестой, соляры, до полного, – попросил я, – И кофейку, если можно.

– Любой каприз за ваши деньги, – отшутилась кассирша. – В рамках приличного, конечно.

– Ну вот, а я только губу раскатал, – улыбнулся я и направился к кофемашине.

– Лёш, до полного, шестая колоночка, – произнесла женщина в рацию.

– Вот это сервис, – отсыпал очередной комплимент я.

– А то, – усмехнулась женщина. – Что-нибудь ещё желаете?

– Да, водички возьму и курева пару пачек.

– У вас по топливной будет?

– По ней, родимой. А вот курево и