Капитан над портом при острове Котлин

Юрий Скок

Александр Волков

На протяжении всего своего существования Санкт-Петербург до наших дней, теснейшим образом связан с морем. Но Финский залив – один из самых сложных районов для судоходства. Мели, скальные выходы, то появляющиеся, то исчезающие банки, ни с того ни с сего возникающие штормы создают очень неопределенные и заранее непрогнозируемые условия для судоходства. С этими опасностями столкнулись русские моряки ещё когда во времена Северной войны вышли на берега Финского залива и стали их обживать. И уже тогда они поняли, чтобы обеспечить безопасность судоходства, надо предпринимать большие и энергичные меры по навигационному обустройству залива. Первым Капитаном порта на острове Котлин стал капитан-командор Эдвард Лейн, сподвижник Петра Великого. О нём, о его жизни и деятельности эта книга, рассчитанная на широкую аудиторию, интересующуюся морской историей России и, в частности, Санкт-Петербурга.

Александр Волков, Юрий Скок

Капитан над портом при острове Котлин

«Предкам от благодарных потомков!» Вместо предисловия

В 1872 году Россия готовилась торжественно отметить 200-летие со дня рождения императора Петра Великого. Священная патриотическая обязанность!

Ректор Московского университета историк Сергей Михайлович Соловьев откликнулся на предстоящее событие циклом работ, который уже его современники оценили, как выдающийся памятник русской исторической и общественно-политической мысли 70-х годов XIX века. – «Публичные чтениями о Петре Великом». Историк предлагал читателям самим ответить на вопрос – зачем пишется эта книга? Сам же С.М. Соловьев подчеркивал: «Первый вопрос, который здесь задает человек, способный разумно относится к каждому явлению, способный допрашивать это явление о его смысле, а не подчиняться ему безотчетно. Таким образом, первая обязанность общества образованного: разъяснить для себя значение деятельности великого человека; сознать свое отношение к этой деятельности, к её результатам; узнать, во сколько эти результаты вошли в нашу жизнь, что они произвели в ней, какие их значения для настоящего, для будущего; иначе праздник будет праздным»[1 - Соловьев С.М. Публичные чтения о Петре Великом. – Москва: Издательство «Наука», 1984, с.8.]. И это не просто досужие размышления автора по поводу юбилейной даты. Здесь в очень сжатой форме представлена объективная методологическая формула исследования деятельности «великого человека» и оценки её. Историк очень тонко подводит читателя к главному выводу: «…Русский человек должен был думать и о том, что такое великий человек вообще»[2 - Там же.].

Совершенно очевидно, историк не ставил ни перед собой, ни перед коллегами задачу придерживаться данной формулы в массовом порядке. С.М. Соловьев добивался, и достиг своего, доказывая, что «великий человек» отнюдь не «божество», не «сверхъестественная сила», что нельзя отрывать «деятельность одного исторического лица» от «исторической деятельности целого народа»[3 - Там же, с.11.].

«Великий человек есть сын своего времени и своего народа»[4 - Там же, с.13.].

Этой формулой в отечественной истории на долгое время было закреплено разделение «человека» как объекта исторического исследования – на «личность» и «народ».

Историки знали многих персонажей из «народа», и зачастую составляли биографии представителей той или иной категории, например – «Общий морской список», сохранивший имена всех офицеров российского военно-морского флота. Чтобы выйти за пределы «общего списка» надо было стать «личностью» или «героем». Тогда им ставили памятники, их именами назывались корабли…

Обычно этот процесс происходил естественным образом: имена пропускались через сито истории и времени, оставляя их достойные дела для памяти потомкам.

Процесс рождения «героев» ускорился, по понятным причинам, после 1917 года. Нужна была новая когорта героев для «советского народа». Тем более в методологии новой «советской» исторической школы деление на «личности» и «народ» стало актуальным и востребованным. Но очень быстро власти предержащие поняли, что одними «красными героями» наполнить пантеон истор