Предисловие

В этой книге собраны, с минимальной редактурой, тексты писем, отправленных экипажем с борта парусной шхуны «Чава», в путешествии по маршруту Владивосток – Буэнос-Айрес, со схемами переходов и метеообстановки. Текущее положение лодки на метеосхемах отмечено светлым кружком. Необходимые добавления и пояснения выделены курсивом.

Книга сверстана в виде дневниковых записей, на каждую дату приведены координаты полуденного места лодки и суточный переход (расстояние между полуденными точками) в морских милях.

Часть сообщений заканчивается текущими координатами, данными о скорости, курсе, и времени.

Во время перехода на берегу поддерживался телеграм-канал "Тоня, привет" с публикацией писем с борта и комментариями подписчиков. Там же можно найти фотографии и видеоматериалы с похода.

Схема перехода Владивосток – Буэнос-Айрес.

12.5 тыс. миль, 120 дней

Краткое описание похода

Мы стартовали 27 сентября 2022 из Владивостока, вдвоем с сыном Митей, пересекли Японское море, прошли проливом Цугару в Тихий океан, спустились до пассатов северного полушария.

Наш первый заход после 3300 миль морского перехода и 35 дней в море – атолл Маджуро, Маршалловы острова.

После недельной стоянки, наш дальнейший путь лежал на юг, юго-восток. Нам предстоял длительный переход в южное полушарие, с пересечением экватора и задачей максимально набрать восточных долгот. Нам удалось выбраться с благоприятной погодой к востоку от архипелага Фиджи, туда, где лежат острова Тонга, которые Кук, открывший их для европейцев, назвал островами Дружбы.

После довольно комфортного перехода в тропиках, длиной в 1860 миль и три недели времени, мы зашли на Вавау, остров в центральной части архипелага, для отдыха и пополнения запасов воды и топлива. Люди, действительно, очень дружелюбны, место замечательное – пальмы, тропики, коралловые рифы, нырялка, сообщество близких по духу людей – экипажей круизных яхт, стоящих в бухте Неиафу. Остров возвращался к жизни после эпидемии ковида.

Однако нам пора было спешить. После недели и пары дней стоянки мы снова уходим к югу, изо всех сил забирая к востоку. Наш путь лежал в «ревущие сороковые» южного полушария, воспетые поколениями парусных моряков, через знаменитый мыс Горн, в Атлантический океан.

Горн мы прошли 22 января 23 года, аккурат в Китайский Новый Год, под полной луной. Обогнув с юга Южную Америку, мы повернули на север, оставили по левому борту Мальвинские острова, и пришли в конечную точку похода – столицу Аргентины.

Поход был завершен 6 февраля 23 года, по поводу чего иммиграционный офицер Аргентинской республики сделал в наших паспортах записи о въезде в страну.

Когда я сложил суточные переходы, пройденные от архипелага Тонга до Буэнос-Айреса, у меня получилась внушительная сумма – 7400 морских миль. Эти мили были пройдены за 63 дня, большая часть по пути «шерстяных» клиперов 19-го столетия, в сороковых широтах южного полушария.

Всего, за время похода, пройдено около 12 с половиной тысяч морских миль, за 120 дней в море.

Глава 1. От Владивостока до Цугару

27 сентября

Оформились в море на обычном месте, у морвокзала, и ушли в Уссурийский залив, через пролив Босфор восточный. Ветер слабый, туман. К вечеру мы вышли из зоны действия сотовой связи, и, собственно, с этого момента началась наша повесть в письмах через радиолюбительскую систему дальней связи Winlink.

28 сентября

42° 21.6874» N

132° 59.2502» E

70 м.м.

Андрей

Всю ночь мы шли на юг с довольно слабым южаком, так, что сначала пришлось даже моторить, потом решили экономить топливо, и пошли под парусами, 2—3 узловым ходом в лавировку. К шести утра выбрались «за забор» и поменяли галс, так что идем сейчас по генеральному курсу – на восток, в сторону пролива Цугару.

Ночью двигались в густом тумане, постоянно натыкаясь на рыбаков, к полуночи кусками стало проясняться. А под утро, к моей вахте, красавец Орион открылся во всей своей красоте. Утром на вахту заступил мистер Флеминг, лохматое японское солнце привычно поднялось из воды перед бушпритом. Вот я и дома…

Только что наш курс пересек «Норд» миллиардерщика Мордашова. Неспешно, семиузл