Русский флот до Петра 1 (1496 – 1696)

Александр Александрович Смирнов

Служу России!

На протяжении последних трех десятилетий наблюдается процесс переосмысления отечественной истории на основе новых методологических позиций, лишенных тенденциозной идеологической окраски и привязки к оценкам «общепризнанных научных корифеев», в первую очередь советского времени.

Среди дискуссионных тем – оценка роли и значения деятельности Петра I как реформатора и создателя регулярного флота России. Тем не менее, при несомненных заслугах императора в этой области многие решения Петра I заслуживают критической оценки, а благодаря мифологизации личности «великого реформатора» и эпохи его царствования, незаслуженно оказались забытыми многие деяния его предков, а также достижения русских мореплавателей и первопроходцев.

Автор в острой полемической форме, обращаясь к свидетельствам и фактам, взятым из летописных источников и трудов известных дореволюционных историков флота, таких как П.И. Белавенец и Е.Н. Квашнин-Самарин, достаточно аргументированно доказывает, что уже в период правления Ивана III, не говоря уже о его преемниках, уровень судостроения и организации управления военными действиями «морских ратей», имел все признаки существования регулярного флота.

Особенностью исторического процесса периода 1496-1696 гг. является направленность ресурсов и средств флота Московского царства на освоение речных пространств и прибрежной акватории арктических морей Сибири вплоть до Тихого океана. Эти колоссальные достижения более чем сопоставимы с достижениями европейских мореплавателей, прокладывавших морские пути в Америку, Индию, Юго-Восточную Азию и к островам Тихого океана. Это не мешало русским монархам в случае необходимости отстаивать свои интересы силой флота на Балтике, Черном, Белом и Баренцевом морях.

Обо всем этом можно узнать, прочитав книгу А.А. Смирнова. Следует полагать, что она хоть в какой-то мере позволит компенсировать отсутствие доступной литературы по данному вопросу и побудит профессиональных историков к углубленному изучению поставленных автором вопросов.

Главный редактор издательства «Морское наследие» капитан 1 ранга в отставке, к. т. н., старший научный сотрудник И.В. Козырь

Александр Смирнов

Русский флот до Петра I (1496–1696)

©АЛЕКСАНДР СМИРНОВ

Автор выражает благодарность донским казакам:

Тимофею Геннадьевичу Лозневу – родовому казаку Новочеркасска и полковнику Всевеликого Войска Донского – Феликсу Владимировичу Кармазинову за помощь в издании книги и за веру в мои способности и в значимость изучения подлинной истории флота России для соотечественников.

В 2006 году исполнилось: 510 лет со дня первого успешного похода русской флотилии против Швеции по морям Северного Ледовитого океана; 550 лет со дня установления морской торговли русских купцов с Англией; 350 лет победы русского флота над шведской эскадрой восточнее острова Котлин.

От автора

Уважаемый читатель, если Вашему сознанию комфортно в рамках официальной «исторической науки», если Вы бережете свой разум от колких и тревожных вопросов – закройте книгу и отложите ее, пожалуйста, в сторону. Она не для Вас, увы…

Не рекомендуется читать эту книгу лицам, награжденным медалью «300 лет Российскому флоту» и особенно дипломированным историкам, сочинявших свои диссертации и научную карьеру на темах: «300-летие Российского флота» и «Петр 1 – основатель регулярного русского флота». И вот почему.

Я, как автор данной книги, имею право на ошибку. У меня нет медали «300 лет русскому флоту» и я не защищал на подобную тему диссертации, давшую толчок на пути к диплому кандидата – доктора исторических или военно-морских наук. Мне терять нечего и я имею шанс признать свою ошибку. Иначе говоря, я свободен мыслью. Мои оппоненты, защитники «300-летия русского флота» этой свободы лишены в принципе. Для них признание моей правоты – означает не итог научной дискуссии, а отказ от медали, от диплома и статуса кандидата или доктора исторических наук. Более того, возможно, что и от должности на кафедре, то есть места работы и источника доходов. Тут уж не о возрасте русского флот