764
Богдан Кайметов
Снова и снова преодолеваю эти 764 километра. И каждый раз как будто первый.
Богдан Кайметов
764
Пожалуй, в этом и состоит романтика русской души, (о которой пытались нам рассказывать всякие помешанные на письме дворяне) гласящая «да авось ка, да и мне повезет». Я дворянином, к сожалению, не был и потому мне не повезло. Нет, я же знал, что это не вариант, знал, что это такое и как оно запекается изнутри самой, самой своей начинки. Знал и все равно забронировал эту поездку и набрал номер. И да, мне не ответили, но тут же позвонили с другого. Я поднял трубку и заговорил. Авось повезет….
«Понял. Да. У вас минивен, да получается? ».Хотя стоило ли это спрашивать, если я решил дать минивенам еще один шанс, до того как нажать кнопку «забронировать»… «Да»
«Вас заберет с вокзала машина, и довезет до Ч, а там уже пересядете и поедем…». В целом, даже если бы я это услышал не за час до поездки, то, наверное, всё равно не передумал, так ведь? Пожалуй, тут драматизировать не стоит, ну заберут меня на легковухе и отвезут на ней до Ч. Это даже хорошо, что легковуха. К слову, удалось усесться спереди и немного покемарить, по пути вечно лишенной связи и интернета прямой. И ничего страшного, что по прибытию, я уселся в пустой рено, расчитанный на 9 пассажиромест. «Не ну а че, может кого сможет наберет сейчас, ну пару человек еще, и полупустые поедем». Эту свою мысль я специально сейчас отметил жирным, наивно вспоминая маршрутные громоздкие автобусы, в которых приходилось порой на весь салон человек 6 из 50 по факту посадочных мест. Сейчас, читатель мой, вернись еще раз к выше обжирнённой строчке, перечитай ее и задумайся о том, на сколько я недооценил существо русского частного извоз-бизнеса. Да в целом, наверное, это касается любого полуофициального околобизнеса, который сколачивали с самых 90х простые русские пацаны-энтузиасты со связями. Любой бизнес, над которым нет надзирающих органов или эти органы подмазаны, так или иначе, построен на идее подать образную услугу за услугу полноценную. А услуга, которая имеет надзирательные органы в России просто загнется, потому что не вывезет поборов и правил этих самых надзирательных органов. Не буду приводить примеры, вы, я думаю, мой русскоязычный отечественный читатель и сами так или иначе это встречали в гостиницах, забегаловках и любой сфере услуг. А если же пытались что-то подобное сами официально устроить, то уж лучше меня эпос выдадите о том, как все контролирующие структуры по сути и кормятся с того что бы помогать кормящим их неофициалам, задавить конкуренцию с официалами. «Слышь мировой экономист, давай к делу, да?». Да не вопрос, но я буду периодически возвращаться местами к этой теме, но постараюсь делать это гладко.
«А че скоро поедем? Ща до 8 тут, а потом на рощу». Мы торчали еще 30 минут на той точке, где я загрузился после поездки в легковухе. Успелось трижды покурить, хотя решил после запойной недели отпуска в этот вечер не курить вообще. Мол сяду в машину, усну и в путь, а там пара остановок и в М. (Да-да, приготовьте улыбку ехидную). В 8 мы наконец куда-то двинулись. Ну сейчас на этой роще загрузим, наверное, еще парочку человек и двинем, решил я и даже откинулся в кресле. (Даааа, начинайте улыбаться шире). В 8 20 мы прибыли к какому-то магазину, где не было ни души. (Улыбаетесь? Улыбайтесь, улыбайтесь). Спустя минут 20 вокруг минивена начали собираться другие минивены. А к ним подтягиваться элементы, благодаря которым, я однажды поставил крест на поездках в автобусе. Разносортные калымщики, задорно выходящие из того самого магазинчика, кто с уже открываемой на ходу бутылочкой пива, а кто (что более опасно для моей дальнейшей поездки) с чекарём водяры и напитком газированной воды типа буратино или лимонад, заботливо упаковывающимися в ручной дорожный пакетик… «Валера, Валера, начинается!– Всколыхнулась в моей голове фраза из какого-то старого интернет прикола и одновременно из моих вьетнамских флешбеков по поездкам с этими ребятами. Мелькнула мысль, сорвать свою сумку нахер из багажника и попробовать начать что то искать в этом блабла уже из Ч.. Но в