Внимание!

Некоторые события, условия и легитимность документов недействительны на данный момент, так как утеряли свою актуальность по факту времени. Также это касается цен на услуги, товары и курсы валют. Некоторые названия населенных пунктов могут не соответствовать, так как были использованы различные источники информации. Некоторые имена изменены по просьбе их обладателя.

Данная книга несет лишь повествовательный характер о событиях моего путешествия. Не является инструкцией к действию, передает лишь личный опыт, подкрепленный индивидуальным мнением.

Предисловие

Самая идея отправиться в путешествие возникла еще в подростковом возрасте. Но тогда, это были лишь мечты. Реальный план начал сформировываться в конце 2016 года. Будучи в браке, я хотел как-то разнообразить рутину своей жизни. Нужна была свежая волна, разрядка.

Планировал поехать с женой в тур по Европе. Взять в аренду трейлер и с минимальными затратами проехать все страны Евросоюза. По психологии личности я дизайнер-застройщик. Это такой тип личности, который видит начало и конец любого мероприятия или события. Его еще нет на бумаге, но в голове уже четко сформированный проект. Так и в тот момент, у меня была четкая картинка того, как это будет. Все до мелочей. Оставалась лишь одна проблема – финансовая сторона вопроса. 300 тысяч рублей, именно такая сумма была выведена путем длительных математических расчетов. Это были огромные деньги для меня, и совершенно ни единого представления, откуда их взять. Это должны были быть чистые финансы, добытые честным путем, а главное, ни копейки, не приобретенные в долг.

Я выучился и получил документы матроса 1 класса. Полгода на нефтяном танкере или 8 месяцев на обработке рыбы в Баренцевом море, думал я, и все, цель достигнута. Но реальность оказалась суровой. Без должных связей и целевых рекомендаций, это лишь красивые мечты. В итоге, документы я получил, но так в моря и не ушел.

Вначале 2017 я развелся. Развод оказался самым сложным периодом в моей прежней жизни. Но еще через полгода пришла ясность ума, свобода и неограниченные возможности для маневра. План пришлось изменить. Нужен был напарник или девушка, так как очертания прежнего плана нещадно осели в подкорке моего сознания.

Я уехал в другой город, потом еще один, пока вновь не оказался во Владивостоке. Меняя второсортные работы, не имея собственного жилья, я пришел к выводу, что к цели я не приблизился ни на шаг.

Но напарника я нашел. Им оказался Игорь, путем случайного стечения обстоятельств, мы с ним были знакомы еще со студенческих лет. Мы были оба влюблены в одну девушку, она собственно нас и познакомила. В итоге, конечно, как это бывает у настоящих друзей, никто из нас не стал парнем для нее.

Игорь давно путешествовал, к тому моменту он уже успел пожить в Израиле и США. Он предложил съездить вначале в Азию, а потом уже направиться в Европу. И поехать автостопом и без денег. Маршрут, над которым мы с ним долго работали, был таковым: Россия – Китай – Казахстан – Монголия – Россия. Тогда я считал эту план провальным, поэтому сошлись во мнении, что 15—20 тысяч рублей, все же стоит взять, про запас. Я прикинул снаряжение, которое будет необходимо для трипа, и сумма сразу сократилась до 50 тысяч +20 тысяч с собой, итого: 70 тысяч рублей. Но и их нужно было где-то заработать. Чтобы вы понимали, аренда жилья во Владивостоке самая дорогая в России, поверьте, я жил и в Санкт-Петербурге и в Москве, а потому с полной уверенностью могу это заявить. Но, а вот зарплаты далеко не самые лучшие на Дальнем Востоке. Поэтому отложить 70 тысяч можно, приблизительно, за полгода, не раньше.

И снова случайное стечение обстоятельств и мне предложили работу в Китае. Пекарь-кондитер, на тот момент у меня не было ни малейшего представления о данной сфере работы. Но срок дали 1.5 месяца, поэтому я быстренько устроился на работу в первую пекарню. Через неделю освоив всю технологию и прихватив рецептуру (нормы закладки), я отправился в Китай. Там я проработал несколько месяцев, денег особо не заработал. Но эта поездка перевернула мой мир. Поменялось представление о предстоящем пут