Хранители. Сихиртя
Эдуард Павлович Гадзинский
В ненецкой мифологии сихиртя – народ, обитавший с незапамятных времён в заполярной тундре до прихода ненцев и ушедший в подземный мир, где и поныне пасёт свои многочисленные стада мамонтов и ходит в нарядных одеждах с металлическими подвесками. Константин Студилин, Сергей Филимонов, Дмитрий Велянский и знакомый читателям по предыдущей части «Четыре тамги» Костин сослуживец Павел Зырянов отправляются в Ямальскую тундру к озеру Сядэйто, чтобы отыскать Сихиртя и выполнить миссию, от которой зависит ни много ни мало судьба всего человечества. Но существует некая таинственная организация, у которой свои планы на их миссию, и эти люди готовы пойти на всё, чтобы достичь своих целей.
Эдуард Гадзинский
Хранители. Сихиртя
Глава 1 Интересное предложение
– Ай, красота! – Костя любовно погладил рукой зелёный глянцевый пластик катера. – Вы только посмотрите! Это же настоящее произведение искусства! Корабль космический!
– Да, симпатично смотрится… – сдержанно прокомментировал Сергей, обходя вокруг новенький двуосный трал. – Посмотрим, каков будет на ходу. Будем надеяться, что нам не придётся в этой эксклюзивной красоте посреди Обской губы или где-нибудь в заболоченной тундре куковать…
Костя показал на цветастую рекламную наклейку завода на борту трала.
– Надёжность, мощность, эстетичность! Так что не боись. Шагаем в ногу со временем!
– Гляди, чтобы штаны не порвались… – с иронией заметил Павел. – Серёга прав, не дай бог в какой-нибудь глуши сломается.
– Да ну вас… – отмахнулся Костя, открыл дверь салона, та мягко поднялась вверх на газовых амортизаторах, и уселся за руль, располагавшийся с правой стороны.
– Не слушай ты этих колхозников! – улыбнулся Дмитрий. – Привыкли на старых «Обяшках» да «Казанках» ездить. Если сетки ставить неудобно и вёсел нет, значит, ерунда, а не катер. Мне очень нравится. Стильный дизайн и внешне качество сборки очень хорошее. Будем надеяться, что и техническая часть соответствует. Индивидуальный заказ, как-никак…
– А чего он у тебя криворукий? – спросил Павел. – Вроде не для Японии делали… Ну а так, да, красивый.
– Сам ты криворукий, – огрызнулся Костя. – Какая на реке разница, с какой стороны руль? Справа удобнее за берегом следить.
Он запустил оба двигателя и прислушался. Два четырёхтактных японских SUBARU работали безупречно.
Стоявшее на трале СВП[1 - СВП – судно на воздушной подушке.] с нарисованным на борту разноцветными мультяшными буквами названием «Мячик» было собрано по специальному заказу в Новгороде и час назад прибыло к заказчику в город Надым. Года полтора назад Костя прочёл в Интернете об открывшемся в Новгороде новом заводе, который начал разрабатывать и выпускать эксклюзивные модели судов на воздушной подушке. Помечтав тогда о таком катере, который позволил бы путешествовать с комфортом в самые отдалённые уголки Ямала, Костя и предположить не мог, что всего через несколько месяцев произойдут события, благодаря которым такой катер станет для него жизненной необходимостью, и появится возможность купить не просто какой подешевле, а заказать комплектацию по своему желанию. Два раза он летал на завод, чтобы проконтролировать, все ли его пожелания учтены, и научиться управлять незнакомым судном. Катер вместе со специальным тралом для транспортировки обошёлся очень дорого, но в благодарность за такой «жирный» заказ и в надежде на дальнейшее сотрудничество и рекламу продукции завод сделал заказчику подарок и доставил «Мячик» в Надым за свой счёт.
И сейчас они приехали на лодочную станцию к старому, давно заброшенному речпорту на берег реки Надым, чтобы проверить и принять заказ. На дворе было шестое августа. Два первых месяца лета в этом году выдались дождливые и прохладные, зато августовское солнце сейчас жарило от души. Здесь, у воды, было прохладнее, но и комары донимали сильнее. Так что всем присутствующим пришлось пользоваться репеллентом.
Когда двигатели достаточно прогрелись, Костя закрыл дверь. Катер заревел громче, наполнив воздухом подушку, приподнялся и, поднимая облака пыли, плавно съехал по мосткам с трала. Мягко проскользив