Проект «Золушка»

Анастасия Кудряшова

Он – инженер, чей дом напичкан гаджетами, а сконструированный, прогрессивный электро-автомобиль – практически смысл жизни.

Она – ботаник, живёт на природе и мечтает о том, чтобы все люди пересели на лошадей.

Их пути никогда бы не пересеклись, если бы не реформа в сфере науки…

Анастасия Кудряшова

Проект "Золушка"

Шёл 2045 год. Всемирная Академия Наук признала, что развитие науки зашло в тупик. Дробление дисциплин на узконаправленные подразделы было признано несостоятельным.

Президенты всех стран подписали указы о расформировании научных институтов. Вместо них создавались единые научные центры, объединяющие все существующие науки в одну. Отныне все открытия должны были делаться на стыке научных дисциплин, а проекты в области одной отдельной науки закрывались. Многие учёные увольнялись, потому что не видели себя в новой системе, остальные подстраивались под обстоятельства.

В России единый научный центр был разделён на два больших отдела: теоретический отдел, где велась работа над созданием новой единой науки будущего, и практический отдел, где пересматривались все имеющиеся научные достижения и заменялись новыми современными разработками.

В техническом плане стояла задача заменить все существующие устройства биотехническими аналогами. По плану правительства именно биотехнологии должны стать технологиями будущего. Одним из центральных проектов стало проектирование автомобиля…

***

Электро-автомобиль бесшумно припарковался возле небоскрёба. Дверь автоматически открылась, и из машины показались ноги в белых кроссовках, а затем и весь мужчина лет тридцати пяти с аккуратно подстриженной бородой. Чёрный пиджак был расстёгнут, а джинсы немного помяты, впрочем, как и сам мужчина. Он надел тёмные очки, чтобы скрыть покрасневшие глаза, затем допил последние капли кофейного напитка, а пустую банку бросил под колёса. Как только он это сделал, раздался электронный голос из машины:

–Антон Павлович, понимаю, что вы сегодня не в духе, первый рабочий день всё-таки, но вам придётся поднять мусор и отнести в урну. Ближайший мусороприёмник находится в 50 метрах к северо-востоку, у входа в технический отдел единого научного центра.

Антон Павлович нехотя наклонился за банкой и проворчал:

– Ну, конечно… Понимает она… А ты понимаешь, что теперь никому не нужна? Тебе больше нет места в нашем мире… Как и мне. Зря я бился над тобой столько лет. Всё зря…

Электронный голос моментально ответил:

– Продуктивного дня, Антон Павлович. Пожалуйста, спроектируйте новую машину поскорее. А то я тороплюсь на утилизацию – не хочу слушать ваше нытьё.

Автоматическая дверь бесшумно опустилась на место. Мужчина усмехнулся, но промолчал. Алюминиевая банка в его руках затрещала и превратилась в комочек мятого металла, а через минуту оказалась в урне у входа в здание. Лампочки на мусороприёмнике довольно замигали, сканируя содержимое, затем один из вакуумных подземных каналов всосал в себя банку и отправил прямиком на мусороперерабатывающий завод.

Антон Павлович вошёл в здание и поднялся на 25 этаж на бесшумном скоростном лифте. При выходе из лифта мужчина зевнул – длинный коридор навевал тоску. Когда-то такие коридоры заставляли его сердце биться чаще в предвкушении работы, а теперь всё было иначе. Справа и слева находились ряды кабинетов, в каждом из которых велась работа над проектом по изобретению биотехнического автомобиля. На каждой двери висела табличка с информацией о двух участниках проекта. Антон Павлович медленно зашагал по коридору, читая надписи:

– «Бестужева О. А., кандидат философских наук;

Дюжев М. П., доктор биологических наук, зоолог».

– «Крайнев С. Д., доктор исторических наук, этнограф;

Коростылёв И. А., кандидат биологических наук, миколог».

Антон Павлович присвистнул:

– Надеюсь, что в этой компании я не единственный инженер, а то, как же строить автомобиль без инженеров? – он проследовал дальше по коридору, пока не нашёл нужную дверь и прикоснулся пальцами к надписи, – так-так посмотрим, кого поставили со мной в пару…

«Соловьёв А. П., практикующий инженер;

Синицина Д. А., кандидат биолог